Royal Enfield Hunter 350 2027: veja o que mudou na moto mais vendida da marca no Brasil

A Royal Enfield iniciou a distribuição da Hunter 350 2027 nas concessionárias brasileiras em meio ao avanço da disputa no segmento de motos urbanas de média cilindrada. A atualização da linha chega menos de três anos após a estreia do modelo no país e concentra mudanças em pontos criticados por parte dos consumidores desde o lançamento original.

Com mais de 17 mil unidades vendidas no Brasil desde setembro de 2023, a Hunter virou peça importante na estratégia da fabricante indiana para ampliar presença fora do nicho clássico tradicional. A proposta continua sendo a mesma: uma motocicleta urbana compacta, de estilo retrô, mas com comportamento mais leve e acessível no uso diário.

A principal alteração visual aparece na dianteira. A Hunter 350 2027 passa a usar conjunto óptico totalmente em LED, abandonando o sistema anterior. A atualização aproxima a moto do padrão adotado por rivais recentes e melhora a assinatura visual do modelo nas ruas.

Painel digital e navegação entram na lista da Hunter

A linha 2027 também incorpora um novo conjunto de conectividade. A moto passa a trazer painel com cluster digital e sistema Tripper Pod, recurso de navegação com conexão Bluetooth que exibe orientações curva a curva ao piloto.

Na prática, a Royal Enfield tenta reduzir uma das diferenças mais visíveis entre a Hunter e modelos urbanos mais recentes que já oferecem integração com smartphone e navegação simplificada.

Outra novidade está no uso diário. A fabricante instalou uma entrada USB-C de fábrica para carregamento de dispositivos móveis durante os deslocamentos urbanos e viagens curtas.

Suspensão traseira muda comportamento da moto

As alterações mais importantes da linha 2027 aparecem justamente na ciclística. A Hunter passa a utilizar molas progressivas na suspensão traseira, substituindo o conjunto anterior.

A mudança tenta melhorar a absorção das irregularidades típicas do asfalto urbano brasileiro, um dos pontos mais comentados por proprietários da geração anterior. A proposta também busca entregar respostas mais suaves em trajetos longos e ruas deterioradas.

Outro ajuste importante envolve a ergonomia. O banco recebeu novo enchimento e a distância livre do solo aumentou em 10 mm em relação ao modelo anterior.

A fabricante também adicionou embreagem assistida e deslizante, solução que reduz o esforço no acionamento do manete e ajuda a minimizar o travamento da roda traseira em reduções mais bruscas.

Motor segue o mesmo da família 350

Apesar das mudanças estruturais, a Hunter 350 mantém o conjunto mecânico já conhecido da linha intermediária da Royal Enfield.

A motocicleta continua equipada com motor monocilíndrico de 349 cm³ refrigerado a ar e óleo.

• Potência de aproximadamente 20,2 cv
• Torque de 27 Nm
• Câmbio manual de cinco marchas
• Motor monocilíndrico da família 350

A estratégia da marca foi manter a base mecânica já consolidada no mercado brasileiro enquanto reforça equipamentos e conforto para sustentar a Hunter como porta de entrada da fabricante no país.

Preços e versões da Hunter 350 2027

A linha 2027 será vendida em três opções de acabamento e cores no Brasil.

Segundo a Royal Enfield, todas as versões já começaram a chegar às concessionárias brasileiras. A atualização da Hunter ocorre em um momento de expansão da operação nacional da marca e aumento da concorrência entre motos urbanas voltadas a consumidores que migraram das baixas cilindradas tradicionais.