Caoa Changan CS75 chega ao Brasil com porte de SUV grande, maior que o Jeep Commander e preço abaixo de rivais maiores
O Caoa Changan CS75 estreia no Brasil por R$ 199.990 com motor 1.5 turbo flex, porte superior ao de vários rivais e pacote tecnológico completo para disputar espaço entre os SUVs mais vendidos.
O mercado brasileiro de SUVs ganhou um novo concorrente com a chegada do Caoa Changan CS75. Lançado por R$ 199.990 na versão única Infinity, o modelo desembarca com uma proposta diferente da maior parte dos veículos chineses vendidos atualmente no país: abrir mão da eletrificação para apostar em um conjunto mecânico convencional adaptado ao mercado nacional.
O posicionamento chama atenção porque o CS75 ocupa uma faixa de preço normalmente associada a SUVs médios, mas apresenta dimensões próximas ou superiores às de modelos de categorias mais altas. A estratégia da fabricante é combinar espaço interno, equipamentos e tecnologia em um pacote que busca atrair consumidores que priorizam tamanho e conforto.
Dimensões colocam o modelo entre os maiores da categoria
O SUV mede 4,77 metros de comprimento, 1,91 metro de largura, 1,70 metro de altura e possui entre-eixos de 2,80 metros.
- Comprimento: 4,77 metros
- Largura: 1,91 metro
- Altura: 1,70 metro
- Entre-eixos: 2,80 metros
- Porta-malas: 725 litros
O volume do compartimento de carga é um dos destaques do projeto. Com o assoalho rebaixado, o porta-malas alcança 725 litros, número que o coloca entre os mais espaçosos do segmento.
Motor flex substitui eletrificação
Ao contrário de diversos concorrentes chineses que utilizam sistemas híbridos ou elétricos, o CS75 chega equipado com um motor 1.5 turbo flex.
O conjunto desenvolve 180 cv e 29,2 kgfm de torque, trabalhando em conjunto com uma transmissão automática Aisin de oito marchas e tração dianteira. Segundo a fabricante, a calibração foi desenvolvida especificamente para o mercado brasileiro, indo além da adaptação para o uso de etanol.
De acordo com os dados divulgados pela empresa, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos.
A Caoa Changan afirma que a decisão de lançar inicialmente apenas a versão a combustão foi tomada para acelerar a chegada do modelo ao Brasil. A variante híbrida plena só foi apresentada recentemente no mercado chinês e ainda não teve lançamento confirmado por aqui.
Suspensão recebeu ajustes para as condições brasileiras
Outro ponto destacado pela fabricante foi o trabalho de adaptação do veículo às características das ruas e estradas nacionais.
O modelo utiliza suspensão independente nas quatro rodas, incluindo sistema multilink na traseira. Segundo a empresa, amortecedores e calibrações receberam ajustes específicos para atender às condições encontradas no Brasil.
Design segue tendência global
O visual aposta em elementos já presentes nos lançamentos internacionais da categoria.
Na dianteira, os faróis full LED contam com assinatura luminosa horizontal e uma barra iluminada interligando os conjuntos ópticos. A grade dianteira possui acabamento em preto brilhante.
Na traseira, as lanternas conectadas utilizam barras verticais em diferentes dimensões. As rodas são de 20 polegadas com acabamento diamantado, acompanhadas por pneus Pirelli Zero All Season na medida 235/50. O rack de teto suporta até 30 kg de carga.
Cabine aposta em tecnologia e conforto
O interior concentra boa parte dos diferenciais do CS75. O painel reúne três telas integradas visualmente em uma única superfície.
| Quadro de instrumentos | 10,3 polegadas |
| Central multimídia | 14,6 polegadas |
| Tela do passageiro | 12,3 polegadas |
A central oferece compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay, enquanto o quadro de instrumentos exibe informações de navegação.
Entre os equipamentos estão bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e função de massagem. O banco do motorista possui memórias e sistema de entrada facilitada.
Os ocupantes do banco traseiro também contam com saídas de ar-condicionado e bancos com aquecimento e ventilação.
Lista de equipamentos inclui pacote avançado de assistência
O SUV traz teto panorâmico, câmera 360 graus com recurso de visualização transparente do assoalho, carregador de celular por indução com ventilação, console central refrigerado e sistema de áudio Pioneer com 14 alto-falantes.
Na área de segurança e assistência à condução, o modelo oferece controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, correção de trajetória, monitoramento de pontos cegos e sistema semiautônomo de estacionamento.
A fabricante também confirmou que avalia a introdução de uma versão híbrida futuramente, mas ainda não divulgou cronograma ou especificações para essa possível expansão da linha no mercado brasileiro.
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