Novo Kia Sorento 4×4 chega mais barato e resgata fórmula de sucesso no Brasil: SUV grande, diesel e sem tomada

A Kia iniciou a venda do novo Sorento 4×4 no Brasil com uma redução de R$ 40 mil sobre o valor originalmente anunciado para o SUV. O modelo passou de R$ 399.990 para R$ 359.990 em uma campanha promocional de lançamento que marca o retorno do utilitário ao mercado nacional.

O movimento acontece em um momento em que os SUVs movidos a diesel praticamente desapareceram do segmento de veículos familiares no país, pressionados pela eletrificação e pela expansão dos híbridos. O Sorento tenta ocupar justamente esse espaço deixado por modelos que abandonaram o combustível nos últimos anos.

Com capacidade para sete passageiros, o SUV mantém uma característica histórica da linha no Brasil: o uso de motor diesel. Desde a primeira geração vendida no mercado nacional, o Sorento apostou nesse conjunto para atender consumidores que priorizam torque elevado, autonomia e viagens longas.

SUV usa motor 2.2 turbodiesel e tração integral

O novo Sorento 4×4 chega equipado com motor Smartstream 2.2 turbodiesel de quatro cilindros, com injeção direta common-rail. O conjunto entrega 194 cavalos de potência a 3.800 rpm e torque de 45 kgfm entre 1.750 e 2.750 rpm.

A transmissão automatizada de dupla embreagem tem oito marchas e trabalha em conjunto com sistema de tração integral AWD. O modelo também oferece diferentes modos de condução e ajustes específicos para terrenos de baixa aderência.

• Modo Normal
• Modo Eco
• Modo Sport
• Modo Smart
• Configuração para neve
• Configuração para lama
• Configuração para areia

A proposta do conjunto é equilibrar conforto urbano com capacidade para viagens e uso em terrenos irregulares, algo que ainda mantém apelo entre consumidores de SUVs grandes no país.

Design abandona linhas conservadoras e aposta em visual vertical

A nova geração do Sorento incorpora a linguagem visual mais recente da Kia, chamada pela marca de Opposites United. A dianteira ganhou elementos mais retos e iluminação vertical em LED com assinatura luminosa inspirada em constelações, padrão que também aparece em SUVs elétricos recentes da fabricante.

A grade frontal adota acabamento escurecido e formato tridimensional. O para-choque traz skid plate integrado e entradas de ar verticais que reforçam o aspecto robusto do modelo.

Na traseira, o SUV aposta em lanternas verticais conectadas visualmente por detalhes diagonais, além de molduras cromadas acetinadas no para-choque. As rodas são de liga leve aro 19.

As dimensões seguem o padrão de SUVs médios grandes vendidos globalmente:

O porta-malas varia conforme a configuração interna. São 179 litros com sete lugares em uso, 608 litros com cinco ocupantes e até 1.996 litros com as duas fileiras traseiras rebatidas.

Cabine aposta em telas curvas e conectividade sem fio

Por dentro, o Sorento segue a tendência de interior dominado por superfícies digitais. O painel integra duas telas de 12,3 polegadas em formato panorâmico curvo, unindo quadro de instrumentos e central multimídia.

O SUV também traz bancos dianteiros com ajustes elétricos, carregador por indução para smartphones e ar-condicionado digital de duas zonas. O sistema multimídia oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Entre os equipamentos de segurança e assistência à condução estão:

• Seis airbags
• Câmeras com visão 360°
• Sensores de estacionamento dianteiros, laterais e traseiros
• Assistente de partida em rampa
• Controle de descida
• Controle eletrônico de estabilidade
• Controle eletrônico de tração

Segundo o Noticiasautomotivas, o retorno do Sorento ocorre em um cenário de transformação acelerada no mercado automotivo brasileiro, com fabricantes ampliando a oferta de híbridos e elétricos. Ainda assim, a Kia aposta que existe espaço para consumidores que continuam buscando SUVs grandes com motor diesel, tração integral e capacidade para sete passageiros.