Metro SP: Governo inicia sondagens em Cotia para viabilizar futura Linha 22-Marrom
O Governo de São Paulo iniciou sondagens de solo em Cotia para a futura Linha 22-Marrom, projeto que prevê 19 estações e ligação direta com a capital paulista.
O projeto da Linha 22-Marrom do metrô deu um novo passo com o início dos trabalhos de sondagem de solo em Cotia. A atividade marca a primeira etapa prática voltada à obtenção de informações técnicas que servirão de base para a implantação da futura linha subterrânea que pretende conectar Cotia e Osasco à rede metroferroviária da capital paulista.
Os serviços estão sendo executados pelo Metrô na área do Complexo do Ginásio de Esportes de Cotia. A fase atual faz parte dos estudos necessários para compreender as características do terreno ao longo do trajeto previsto para a linha.
O que está sendo feito em Cotia
As sondagens consistem na perfuração do solo para coleta de dados geológicos e geotécnicos. O objetivo é identificar as condições do terreno e reunir informações que serão utilizadas na definição das soluções de engenharia e dos métodos construtivos mais adequados para a futura infraestrutura subterrânea.
As informações obtidas nas perfurações servem como base para o desenvolvimento dos projetos técnicos que antecedem a execução das obras.
Segundo o cronograma atual, novas sondagens deverão ser realizadas nos próximos meses em outros pontos do traçado planejado.
Como será a Linha 22-Marrom
A proposta prevê uma linha totalmente subterrânea com aproximadamente 29 quilômetros de extensão.
- Cerca de 29 quilômetros de extensão
- 19 estações previstas
- Ligação entre Cotia, Osasco e São Paulo
- Integração com outras linhas do sistema sobre trilhos
- Conexão com a estação Sumaré da Linha 2-Verde
- Capacidade estimada para atender 650 mil passageiros por dia
- Tempo médio previsto de 42 minutos entre Cotia e a capital
A futura linha foi concebida para ampliar as opções de transporte sobre trilhos na região oeste da Grande São Paulo, integrando municípios que atualmente dependem principalmente do transporte rodoviário para acessar a capital.
Projeto segue em fase de preparação
Apesar do avanço representado pelas sondagens, a Linha 22-Marrom ainda não entrou na fase de obras. O empreendimento encontra-se na etapa de contratação do Projeto Básico, documento responsável por detalhar tecnicamente a implantação da linha e que servirá de referência para futuras licitações de construção.
Paralelamente, seguem os procedimentos ambientais necessários para o desenvolvimento do projeto. O Estudo de Impacto Ambiental e o Relatório de Impacto Ambiental avançam no processo de análise, enquanto a Licença Ambiental Prévia já foi solicitada, revelou o Agenciasp.
A combinação dos levantamentos de campo, dos estudos ambientais e da elaboração do Projeto Básico deverá definir os próximos passos do empreendimento. Nos próximos meses, novas perfurações e levantamentos técnicos continuarão sendo executados ao longo do trajeto previsto para consolidar os dados necessários à evolução da Linha 22-Marrom.
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