GWM prepara invasão no Brasil com SUVs híbridos de quase 1.000 cv e 12 lançamentos em 2026
A GWM prepara uma das maiores ofensivas recentes no mercado automotivo brasileiro e planeja lançar 12 veículos ao longo de 2026. Entre as novidades estão os inéditos Haval H7, Tank 400 e Tank 700, modelos híbridos com foco em potência, luxo e desempenho fora de estrada.
A GWM quer acelerar a expansão no Brasil em 2026 com uma ofensiva pesada no segmento de SUVs híbridos e eletrificados. A fabricante chinesa prepara 12 lançamentos ao longo do próximo ano e pretende ampliar o alcance da marca além do sucesso já registrado com a linha Haval H6.
Entre os modelos previstos estão os inéditos Haval H7, Tank 400 e Tank 700. Os veículos foram apresentados durante o Salão do Automóvel de Pequim e fazem parte da estratégia da empresa para disputar espaço em categorias dominadas por SUVs médios, grandes utilitários esportivos e modelos com perfil mais voltado ao fora de estrada.
A movimentação acontece em um momento de crescimento acelerado das marcas chinesas no Brasil, principalmente nos segmentos de híbridos e elétricos, hoje liderados por fabricantes como GWM e BYD.
Haval H7 chega para ocupar espaço entre H6 e H9
O Haval H7 será uma espécie de intermediário dentro da gama da marca. O SUV ficará posicionado entre o H6, hoje principal produto da fabricante no país, e o H9, maior e mais voltado ao uso off-road.
A previsão é de lançamento no segundo semestre de 2026. O modelo deve utilizar o conjunto híbrido plug-in já conhecido da marca, entregando 326 cv de potência.
O SUV também aposta em pacote tecnológico robusto, incluindo central multimídia de 15,3 polegadas e sistemas avançados de assistência à condução.
| Modelo | Potência | Posicionamento |
|---|---|---|
| Haval H7 | 326 cv | SUV intermediário híbrido plug-in |
| Tank 400 | 421 cv | SUV 4×4 com foco off-road |
| Tank 700 | 978 cv | Topo de linha híbrido de luxo |
O preço estimado do H7 deve ficar entre R$ 250 mil e R$ 300 mil, colocando o modelo em uma faixa disputada por SUVs médios eletrificados e utilitários premium.
Família Tank mira SW4 e SUVs de luxo
A linha Tank representa a aposta mais agressiva da GWM para o mercado brasileiro. Os modelos chegam com visual de jipão, tração integral e foco em desempenho extremo fora de estrada.
O Tank 400 deve entrar diretamente na disputa com modelos como Toyota SW4. O SUV utiliza o sistema híbrido HI4-T, que entrega 421 cv de potência e tração 4×4.
Já o Tank 700 aparece como o modelo mais radical da ofensiva chinesa. O SUV utiliza motor 3.0 turbo híbrido e pode alcançar 978 cv.
O veículo já havia sido mostrado anteriormente como conceito no Brasil e agora deve chegar em versão de produção no próximo ano.
Estratégia amplia presença da GWM no país
A fabricante tenta aproveitar o crescimento da procura por SUVs eletrificados no Brasil para ampliar participação em segmentos mais lucrativos do mercado. A ideia é diversificar a atuação da empresa além do H6, modelo que ajudou a consolidar a presença da marca chinesa no país.
Enquanto a linha Haval mantém foco em SUVs urbanos e familiares, a família Tank será usada para atrair consumidores interessados em veículos maiores, sofisticados e preparados para trilhas e viagens fora de estrada.
A expansão da marca também acompanha a intensificação da disputa entre fabricantes chinesas no mercado brasileiro. BYD, GWM e outras empresas vêm acelerando investimentos, lançamentos e expansão de rede para disputar espaço com montadoras tradicionais.
Segundo o Canaltech, os novos modelos da GWM devem chegar ao Brasil ao longo de 2026, período em que o mercado também deve receber novas apostas híbridas e elétricas de marcas rivais em segmentos cada vez mais disputados.
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