BYD Song Pro e Plus disparam nas vendas e Toyota Corolla Cross perde espaço no mercado brasileiro

O segmento de SUVs médios fechou abril de 2026 com mudanças importantes no ranking de vendas no Brasil. A principal delas foi a liderança da BYD, que ultrapassou concorrentes tradicionais ao somar 6.041 unidades comercializadas com os modelos Song Pro e Song Plus.

O resultado reforça o avanço das fabricantes chinesas no mercado nacional, especialmente em segmentos ligados à eletrificação. A combinação entre tecnologia híbrida, maior oferta de equipamentos e preços competitivos ajudou a ampliar a presença da BYD em um dos setores mais disputados da indústria automotiva brasileira.

Enquanto a marca chinesa avançou, o Toyota Corolla Cross perdeu força nas vendas. O SUV da Toyota encerrou abril com 3.176 unidades comercializadas e ficou atrás do Jeep Compass, que registrou 4.219 emplacamentos no período.

Fim da versão XR afetou desempenho do Corolla Cross

Parte da queda no desempenho do Corolla Cross está relacionada ao encerramento da versão XR nas vendas diretas. A configuração tinha participação relevante em negociações com público PCD e empresas de frota, ajudando a sustentar volumes maiores nos últimos meses.

Sem essa versão, o modelo passou a enfrentar um cenário mais competitivo justamente no momento em que marcas chinesas aceleram sua expansão no Brasil.

A liderança da BYD mostra como os SUVs eletrificados ganharam espaço no mercado brasileiro em um intervalo curto de tempo.

Além do crescimento da BYD, outras fabricantes chinesas também registraram desempenho relevante em abril. O GWM Haval H6 apareceu na quarta posição com 2.573 unidades, enquanto o Caoa Chery Tiggo 7 fechou o mês com 2.402 veículos vendidos.

Jeep Compass mantém relevância no segmento

Mesmo sem mudanças significativas recentes, o Jeep Compass conseguiu manter volumes elevados e terminou abril na vice-liderança entre os SUVs médios mais vendidos do país.

O modelo continua sendo um dos veículos mais consolidados do segmento, sustentado por forte presença de marca, ampla rede de concessionárias e versões que atendem diferentes perfis de consumidores.

Já entre os SUVs de maior porte, Jeep Commander e Caoa Chery Tiggo 8 registraram números mais modestos, mas ainda relevantes dentro da categoria.

Marcas chinesas ampliam pressão no mercado brasileiro

Os números de abril reforçam uma mudança estrutural no mercado brasileiro de SUVs médios. Modelos eletrificados produzidos por fabricantes chinesas passaram a disputar diretamente espaço com veículos de marcas tradicionais que historicamente lideravam o segmento.

Segundo o Mundodoautomovelparapcd, a tendência ganhou força nos últimos meses com estratégias agressivas de preço, expansão da rede de concessionárias e aumento da oferta de modelos híbridos no país. O avanço de BYD, GWM e Caoa Chery também pressiona montadoras já consolidadas a acelerar mudanças comerciais e ampliar investimentos em eletrificação no mercado nacional.