Lamborghini apresentou o Fenomeno Roadster, conversível híbrido de 1.080 cv com motor V12 e produção limitada a apenas 15 unidades

A Lamborghini apresentou em Imola, na Itália, o Fenomeno Roadster, novo superesportivo híbrido que se tornou imediatamente o conversível mais potente já produzido pela fabricante italiana. O modelo foi revelado durante a segunda edição do Lamborghini Arena e chega ao mercado como uma edição extremamente limitada, com apenas 15 unidades programadas.

O lançamento amplia a estratégia de eletrificação da marca sem abandonar o motor V12 aspirado, peça central da identidade da Lamborghini há décadas. O Fenomeno Roadster deriva diretamente do Fenomeno Coupé, lançado em 2025, mas introduz uma série de modificações estruturais e aerodinâmicas para operar sem teto.

Conversível mantém motor V12 e adiciona sistema híbrido

O conjunto mecânico combina um motor 6.5 V12 aspirado com três motores elétricos. Sozinho, o V12 entrega 835 cv, enquanto a configuração híbrida eleva a potência total para 1.080 cv.

Dois motores elétricos atuam no eixo dianteiro e outro fica integrado ao câmbio automatizado de dupla embreagem com oito marchas. A arquitetura também permite pequenos deslocamentos em modo totalmente elétrico graças à bateria de íon-lítio de 7 kWh.

Os números colocam o Fenomeno Roadster entre os modelos mais rápidos já desenvolvidos pela Lamborghini.

• 0 a 100 km/h em 2,4 segundos
• 0 a 200 km/h em 6,8 segundos
• Velocidade máxima superior a 340 km/h
• Torque máximo de 725 Nm

Projeto usa soluções inspiradas na indústria aeroespacial

A ausência do teto exigiu uma reformulação completa da carroceria e da aerodinâmica. Segundo a Lamborghini, o projeto segue a filosofia “Feel Like a Pilot”, criada para aproximar a experiência de condução da sensação de pilotar uma aeronave de caça.

Para controlar o fluxo de ar, engenheiros instalaram um spoiler adicional na moldura do para-brisa, direcionando o vento sobre a cabine e ajudando no resfriamento do motor traseiro. A solução eliminou a necessidade de grandes tomadas de ar superiores e reduziu a turbulência dentro do cockpit.

O chassi utiliza conceito chamado de “monofuselage”, inspirado na construção aeroespacial. A estrutura mistura fibra de carbono multitecnológica e compósitos forjados para manter elevada rigidez estrutural mesmo sem a presença do teto fixo.

Segundo a Lamborghini, o Fenomeno Roadster foi desenvolvido como uma peça de coleção destinada a clientes que buscam exclusividade extrema e soluções de engenharia fora do padrão convencional.

Modelo segue tradição das séries “Few-Off”

O Fenomeno Roadster integra a linhagem de carros “Few-Off”, divisão responsável pelas séries mais raras da Lamborghini. O grupo inclui modelos como Reventón, Veneno, Centenario e Sián, todos produzidos em volumes extremamente baixos e tratados como laboratórios de design e tecnologia.

O nome Fenomeno faz referência tanto à palavra “fenomenal” quanto à tradição da marca de homenagear touros espanhóis históricos. A fabricante também utilizou referências visuais da cidade de Bolonha no carro de lançamento, pintado na cor Blu Cepheus com detalhes em Rosso Mars.

A combinação estética remete ao Miura Roadster de 1968, frequentemente apontado como um dos primeiros supercarros modernos da indústria automotiva.

Eletrônica monitora comportamento do carro em tempo real

Para administrar a potência elevada, a Lamborghini instalou no Fenomeno Roadster um sensor 6D que monitora acelerações e inclinações em todos os eixos do veículo em tempo real.

O sistema ajusta instantaneamente suspensão, distribuição de torque e controles dinâmicos. Os amortecedores possuem regulagem manual e trabalham em conjunto com os freios carbono-cerâmicos CCM-R Plus.

A Lamborghini ainda não revelou oficialmente o preço do Fenomeno Roadster, mas modelos anteriores da divisão “Few-Off” ultrapassaram facilmente a faixa de dezenas de milhões de reais após impostos e personalizações. As 15 unidades devem ser destinadas a clientes selecionados da marca, em um processo reservado a colecionadores de alto patrimônio e compradores históricos da fabricante italiana.

Alan Correa

Jornalista multimídia e analista de tendências (MTB: 0075964/SP). Com olhar versátil que transita entre o setor automotivo, economia e cultura pop, é especialista em traduzir dinâmicas complexas do mercado e do comportamento do consumidor. No Carro Das Notícias e portais parceiros, assina de testes técnicos e guias de compra a análises de engajamento e entretenimento, sempre com foco em dados e interesse do público.

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