Entenda por que alguns SUVs dispararam nas vendas enquanto outros perderam força em 2026

O mercado brasileiro de SUVs e crossovers manteve forte ritmo de crescimento nos primeiros cinco meses de 2026, mas os números mostram que a disputa entre as fabricantes ficou ainda mais concentrada em alguns modelos que conseguiram ampliar participação enquanto outros perderam espaço para novos concorrentes.

No segmento de crossovers compactos, mais de 128 mil unidades foram comercializadas entre janeiro e maio. A principal mudança veio da Volkswagen, que consolidou presença com dois dos modelos mais vendidos da categoria.

O destaque ficou para o Tera, que alcançou 32.131 unidades comercializadas no período. O resultado colocou o modelo na liderança do segmento e abriu vantagem superior a 11 mil unidades sobre o Nivus, que registrou 23.966 emplacamentos.

A Fiat manteve desempenho consistente e continuou entre as marcas mais relevantes da categoria.

• Volkswagen Tera: 32.131 unidades
• Volkswagen Nivus: 23.966 unidades
• Fiat Pulse: 20.659 unidades
• Fiat Fastback: 20.629 unidades

O Pulse e o Fastback apresentaram números praticamente idênticos e reforçaram a estratégia da fabricante italiana em um dos segmentos mais disputados do mercado nacional.

Kait fortalece presença da Nissan

A Nissan também conseguiu resultados positivos ao manter duas propostas distintas em sua linha. O Kait, versão derivada do antigo Kicks reestilizado, alcançou 12.255 unidades vendidas até maio e ajudou a ampliar a presença da marca.

Já o novo Kicks continua avançando, embora em ritmo mais moderado do que o esperado inicialmente pela fabricante.

A Citroën apareceu entre os destaques com o Basalt, que acumulou 6.687 unidades comercializadas. O modelo ficou à frente do Renault Kardian, que registrou 6.272 unidades e foi um dos veículos que mais perderam espaço diante da chegada de novos concorrentes.

Outro dado relevante foi o desempenho do Chevrolet Spark EUV. O utilitário esportivo elétrico acumulou 3.084 unidades e tornou-se o primeiro veículo totalmente elétrico a aparecer entre os principais colocados do ranking.

T-Cross segue dominante entre os SUVs

Entre os SUVs compactos, a liderança também ficou com a Volkswagen. O T-Cross manteve distância confortável dos concorrentes e fechou os cinco primeiros meses do ano com 36.295 unidades comercializadas.

O Hyundai Creta apareceu na segunda posição com 30.393 unidades. O modelo continuou sustentado principalmente pelo desempenho no varejo, segmento em que a marca vem concentrando esforços.

Logo atrás, o Chevrolet Tracker registrou 24.734 unidades e manteve trajetória de crescimento.

O Honda HR-V permaneceu entre os modelos mais relevantes da categoria, enquanto o WR-V começou a ganhar tração comercial e alcançou 14.092 unidades. Outro estreante que chamou atenção foi o Toyota Yaris Cross, com 11.738 unidades vendidas.

Os números mostram um mercado cada vez mais competitivo, com novos produtos conquistando espaço rapidamente e alterando posições tradicionais do ranking.

A Nissan contabilizou 14.328 unidades do Kicks, enquanto o Tiggo 5X atingiu 11.924 vendas. Em sentido contrário, o Renault Duster registrou 5.241 unidades e apareceu entre os modelos que mais perderam participação ao longo dos primeiros meses do ano.

O cenário deve continuar em transformação nos próximos meses com a chegada de novos utilitários esportivos, versões híbridas e elétricas e o avanço de fabricantes que ampliam sua presença no mercado brasileiro, especialmente em segmentos de maior volume e rentabilidade.

Quem subiu, quem caiu e quem surpreendeu no ranking dos SUVs e crossovers em 2026

Alan Correa

Jornalista multimídia e analista de tendências (MTB: 0075964/SP). Com olhar versátil que transita entre o setor automotivo, economia e cultura pop, é especialista em traduzir dinâmicas complexas do mercado e do comportamento do consumidor. No Carro Das Notícias e portais parceiros, assina de testes técnicos e guias de compra a análises de engajamento e entretenimento, sempre com foco em dados e interesse do público.

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