Caoa Chery Tiggo 7 e Tiggo 8 híbridos chegam com motor atualizado, recarga rápida e até 1.200 km de autonomia
Os SUVs híbridos plug-in da Caoa Chery chegam ao mercado com até R$ 40 mil de redução, novos equipamentos e autonomia elétrica ampliada.
A Caoa Chery iniciou junho com uma ofensiva importante no segmento de SUVs eletrificados. A fabricante apresentou os novos Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV 2027, ambos com mudanças no conjunto mecânico, novas tecnologias de recarga e uma estratégia agressiva de preços para disputar espaço em um mercado cada vez mais competitivo.
Os dois modelos chegam em versão única e começam a ser vendidos imediatamente na rede de 180 concessionárias da marca. Durante o período promocional de lançamento, o Tiggo 7 Pro PHEV custa R$ 189.990, enquanto o Tiggo 8 Pro PHEV parte de R$ 229.990.
A redução de preços é significativa. O Tiggo 7 ficou R$ 30 mil mais barato em relação à geração anterior, enquanto o Tiggo 8 teve redução de R$ 40 mil.
Novo conjunto híbrido estreia nos dois SUVs
A principal novidade está sob o capô. Sai o antigo motor 1.5 TCI e entra um novo propulsor 1.5 TGDI com injeção direta de combustível.
O conjunto trabalha em conjunto com dois motores elétricos e uma transmissão híbrida dedicada do tipo DHT.
- Motor 1.5 TGDI a gasolina
- Dois motores elétricos
- Potência combinada de 279 cv
- Torque combinado de 37,2 kgfm
- Tração dianteira
- Transmissão híbrida DHT
Apesar de o motor a combustão entregar menos potência individual que o anterior, os motores elétricos ficaram mais fortes, elevando o desempenho geral do sistema.
Recarga rápida e autonomia ampliada
Uma das mudanças mais importantes envolve a bateria e a recarga. Agora os modelos aceitam carregamento rápido em corrente contínua.
Segundo a fabricante, o nível da bateria pode passar de 30% para 80% em aproximadamente 20 minutos.
A autonomia elétrica também aumentou.
| Modelo | Autonomia elétrica |
|---|---|
| Tiggo 7 Pro PHEV | 68 km |
| Tiggo 8 Pro PHEV | 70 km |
Considerando bateria e tanque de combustível de 60 litros, a autonomia combinada supera 1.200 quilômetros.
Tiggo 7 aposta em tecnologia e desempenho
Com 4,55 metros de comprimento e porta-malas de 484 litros, o Tiggo 7 busca atrair famílias que desejam migrar para um SUV híbrido plug-in.
O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e traz uma lista extensa de equipamentos.
- Tela curva integrada de 24,6 polegadas
- Head-up display
- Apple CarPlay sem fio
- Android Auto sem fio
- Câmera 540°
- Som premium Sony com oito alto-falantes
- Teto solar panorâmico
- Carregador por indução de 50W
- Bancos com ventilação e aquecimento
O interior também passou por atualização e agora compartilha diversos elementos vistos em modelos superiores da marca.
Tiggo 8 amplia foco em conforto e espaço
O Tiggo 8 Pro PHEV segue como a opção de sete lugares da fabricante. São 4,72 metros de comprimento e porta-malas de 650 litros.
Além da terceira fileira de bancos, o SUV aposta em equipamentos voltados ao conforto dos ocupantes.
O Tiggo 8 recebeu uma cabine mais sofisticada, inspirada no Tiggo 9, com foco em conforto para viagens e uso familiar.
Entre os destaques estão função massagem para o passageiro dianteiro, apoio elétrico para as pernas, sistema de som Sony com 12 alto-falantes e central multimídia de 15,6 polegadas.
Pacote de segurança é destaque nos dois modelos
Os novos SUVs chegam equipados com um conjunto avançado de assistentes eletrônicos de condução.
- Frenagem autônoma de emergência
- Controle de cruzeiro adaptativo
- Assistente de permanência em faixa
- Monitoramento de ponto cego
- Alerta de tráfego cruzado traseiro
- Assistente de congestionamento
- Comutação automática do farol alto
O Tiggo 7 traz sete airbags, enquanto o Tiggo 8 amplia a proteção para nove airbags.
Outro destaque é a garantia oferecida pela fabricante. Os dois modelos contam com sete anos de cobertura para o veículo e oito anos para a bateria, estratégia utilizada para reforçar a confiança do consumidor nos sistemas eletrificados e ampliar a competitividade da marca em um segmento dominado por rivais chineses e tradicionais fabricantes globais.
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