SUV chinês Geely Galaxy M9 com tela de 30 polegadas, geladeira e autonomia de 1.500 km quer redefinir o luxo e já mira o Brasil

O Geely M9 entrou no radar do mercado automotivo internacional após a fabricante chinesa apresentar um SUV híbrido plug-in com 870 cv, autonomia combinada de até 1.500 km e cabine focada em conforto executivo. O modelo, desenvolvido sobre a nova plataforma GEA Evo, custa cerca de US$ 35 mil na China, algo próximo de R$ 175 mil na conversão direta, valor que chamou atenção por ficar muito abaixo de SUVs grandes vendidos em outros mercados.

Automóveis
Publicado por em 6/05/2026
SUV chinês Geely Galaxy M9 com tela de 30 polegadas, geladeira e autonomia de 1.500 km quer redefinir o luxo e já mira o Brasil

O Geely M9 foi apresentado como um dos projetos mais ambiciosos da fabricante chinesa para o mercado global. O SUV de grande porte combina motorização híbrida plug-in, pacote tecnológico avançado e proposta de conforto executivo para disputar espaço entre modelos premium de marcas já consolidadas.

Na China, o veículo custa cerca de US$ 35 mil, valor equivalente a aproximadamente R$ 175 mil. O preço chamou atenção porque fica muito abaixo de SUVs grandes vendidos no Brasil, especialmente em categorias de sete lugares e perfil premium.

O modelo já aparece nos planos de expansão internacional da Geely e pode chegar ao mercado brasileiro em 2027.

SUV usa três motores elétricos e acelera como esportivo

O Geely M9 mistura luxo de sedã executivo com força de esportivo e uma cabine que parece mais sala VIP que carro.
O Geely M9 mistura luxo de sedã executivo com força de esportivo e uma cabine que parece mais sala VIP que carro.

O conjunto mecânico do M9 utiliza o sistema híbrido plug-in EM-P, chamado pela fabricante de NordThor AI Hybrid 2.0. A configuração reúne um motor 1.5 turbo e três motores elétricos.

O resultado combinado chega a 870 cv de potência e 118,8 kgfm de torque.

O SUV faz de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, mesmo pesando cerca de 2,5 toneladas.

A bateria de 41,46 kWh permite rodar perto de 200 km no modo elétrico, enquanto a autonomia total combinada pode atingir até 1.500 km no ciclo chinês.

A tração integral movimenta as quatro rodas e trabalha em conjunto com a nova arquitetura elétrica de 800V, solução que reduz o tempo de recarga e melhora a eficiência energética.

Cabine aposta em experiência de primeira classe

Na China, o SUV custa cerca de R$ 175 mil e entrega telas gigantes, geladeira e bancos que quase viram cama.
Na China, o SUV custa cerca de R$ 175 mil e entrega telas gigantes, geladeira e bancos que quase viram cama.

O interior do Geely M9 foi desenvolvido para priorizar conforto e experiência digital. A configuração de assentos segue o padrão 2+2+2, com seis lugares e foco nos passageiros da segunda fileira.

Entre os principais equipamentos estão:

  • Tela central de 30 polegadas com resolução 2.5K
  • Tela traseira de 17 polegadas para passageiros
  • Bancos com massagem, ventilação e inclinação de até 150 graus
  • Geladeira integrada de 10 litros
  • Sistema de aquecimento e resfriamento interno
  • Inteligência artificial embarcada

A geladeira da cabine funciona com compressor próprio e permite controlar temperaturas diretamente pela central multimídia ou pelos comandos traseiros. O sistema pode resfriar bebidas a até 0°C e também manter alimentos aquecidos em temperaturas próximas de 50°C.

Dimensões colocam M9 entre os maiores SUVs chineses

O SUV tem 5,2 metros, leva seis pessoas com conforto de avião e aposta pesado em inteligência artificial embarcada.
O SUV tem 5,2 metros, leva seis pessoas com conforto de avião e aposta pesado em inteligência artificial embarcada.

O M9 também chama atenção pelo tamanho. O SUV mede 5,20 metros de comprimento e tem 3 metros de entre-eixos.

Comprimento 5,20 metros
Entre-eixos 3 metros
Porta-malas 359 litros a 1.025 litros
Configuração Seis lugares

Na prática, o SUV se aproxima do porte de grandes picapes vendidas no Brasil. A proposta visual também marca uma mudança no estilo da Geely, com design desenvolvido em conjunto entre os centros da marca na Europa e na China.

Suspensão recebeu participação da Lotus

Na pista, o M9 mostrou suspensão mais firme que outros elétricos chineses e comportamento menos molenga nas curvas.
Na pista, o M9 mostrou suspensão mais firme que outros elétricos chineses e comportamento menos molenga nas curvas.

Durante testes realizados em Hangzhou, sede da Geely na China, o SUV demonstrou foco maior em estabilidade e controle dinâmico.

A suspensão teve participação da engenharia da Lotus Cars, empresa que também faz parte do conglomerado chinês. Segundo avaliações iniciais feitas em pista, o M9 apresenta comportamento mais firme e menos inclinado em curvas do que outros SUVs elétricos da própria marca.

A Geely já opera no Brasil em parceria com a Renault e atualmente vende os modelos EX2, EX5 e EX5 EM-i. A fabricante trabalha para ampliar sua presença no país e fortalecer sua atuação em segmentos de maior valor agregado, cenário em que o M9 aparece como peça estratégica para os próximos anos.

Alan Correa
Alan Correa
Jornalista multimídia e analista de tendências (MTB: 0075964/SP). Com olhar versátil que transita entre o setor automotivo, economia e cultura pop, é especialista em traduzir dinâmicas complexas do mercado e do comportamento do consumidor. No Carro Das Notícias e portais parceiros, assina de testes técnicos e guias de compra a análises de engajamento e entretenimento, sempre com foco em dados e interesse do público.

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