Honda Pop 110i 2027 estreia com novos freios, rodas inéditas e preço de R$ 10.588
A Honda atualizou a Pop 110i para 2027 com mudanças em freios, rodas e visual. Mesmo mantendo o mesmo motor, a moto ganhou equipamentos inéditos para a linha.
A Honda iniciou as vendas da Pop 110i ES 2027 no mercado brasileiro trazendo uma série de mudanças voltadas principalmente para praticidade e facilidade de condução. A motocicleta mais acessível da fabricante mantém a mesma proposta utilitária que a transformou em um dos modelos mais populares do país, mas chega com alterações importantes em componentes de uso diário.
Mesmo após as atualizações, a mecânica permaneceu praticamente inalterada. As principais novidades estão concentradas no sistema de freios, nas rodas e em alguns detalhes de acabamento. O preço público sugerido da Pop 110i ES 2027 é de R$ 10.588, sem considerar despesas de frete.
Nova configuração dos freios chama atenção
A principal mudança da linha 2027 aparece no sistema de frenagem. A Honda eliminou o tradicional pedal traseiro e transferiu o acionamento do freio traseiro para uma alavanca instalada no lado esquerdo do guidão.
Com isso, o comando direito continua responsável pela roda dianteira, enquanto o esquerdo passa a controlar o freio traseiro e parte da frenagem dianteira através do sistema CBS.
A solução aproxima a experiência de condução da utilizada em modelos como a Biz e busca facilitar a adaptação de motociclistas iniciantes.
A fabricante afirma que a alteração foi pensada justamente para o perfil predominante de compradores da Pop.
Rodas de liga leve chegam pela primeira vez
Outra novidade importante está nas rodas. Pela primeira vez na história da linha, a Pop passa a utilizar rodas de liga leve equipadas com pneus sem câmara.
A mudança oferece algumas vantagens práticas:
- Maior facilidade em casos de perfuração
- Menor necessidade de reparo imediato
- Visual mais moderno
- Manutenção simplificada
Além disso, o pneu dianteiro ficou mais largo, passando de 60/100-17 para 70/90-17. Na traseira, a medida foi mantida em 80/100-14.
Freios continuam a tambor
Apesar das melhorias, a motocicleta continua utilizando freios a tambor nas duas rodas.
A Honda ampliou o diâmetro dos tambores de 110 mm para 130 mm, buscando aumentar a eficiência da frenagem.
Mesmo assim, a linha segue sem opção de freio a disco.
Motor permanece sem alterações
A motorização continua exatamente a mesma utilizada na geração anterior.
| Motor | 109,5 cm³ monocilíndrico |
| Potência | 8,43 cv a 7.250 rpm |
| Torque | 0,945 kgfm a 5.000 rpm |
| Combustível | Gasolina |
| Câmbio | Semiautomático de 4 marchas |
A partida elétrica segue como item de série.
Suspensão recebeu ajustes
A estrutura continua baseada em um chassi monotrave de aço.
Na dianteira, a suspensão telescópica mantém curso de 100 mm.
Já os amortecedores traseiros tiveram o curso ampliado de 83 mm para 86 mm.
O peso seco passou de 87 kg para 88 kg, enquanto a altura do assento aumentou discretamente de 745 mm para 747 mm.
Visual renovado e tomada USB opcional
A linha 2027 também recebeu alterações estéticas.
As carenagens foram redesenhadas e ganharam formas mais robustas, além de novas entradas de ar laterais.
Entre os acessórios oferecidos pela fabricante aparece uma tomada USB-C com capacidade de 3A e 15W, disponível como item opcional.
A motocicleta chega às concessionárias nas cores:
- Vermelho
- Branco
- Azul
Mais de 2 milhões de unidades produzidas
Produzida no Brasil há aproximadamente duas décadas, a Pop se consolidou como um dos maiores sucessos comerciais da Honda no país. A família já ultrapassou 2,2 milhões de unidades fabricadas e continua figurando entre as motocicletas mais vendidas do mercado nacional.
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Em maio de 2026, a Pop 110i registrou 19.656 unidades comercializadas, ocupando a terceira colocação entre as motos mais vendidas do país. A atualização da linha 2027 reforça a estratégia da Honda de manter o modelo competitivo no segmento de entrada sem alterar a fórmula que ajudou a construir sua popularidade ao longo dos anos.
Ficha técnica Honda Pop 110i ES 2027
| Item | Honda Pop 110i ES 2027 |
| Preço sugerido | R$ 10.588 (sem frete) |
| Preço médio Tabela Fipe (jun/2026) | R$ 13.542 |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, OHC |
| Cilindrada | 109,5 cm³ |
| Arrefecimento | Ar |
| Alimentação | Injeção eletrônica PGM-FI |
| Combustível | Gasolina |
| Potência máxima | 8,43 cv a 7.250 rpm |
| Torque máximo | 0,945 kgfm a 5.000 rpm |
| Câmbio | Semiautomático de 4 marchas |
| Embreagem | Automática centrífuga |
| Partida | Elétrica |
| Chassi | Monotrave de aço |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico, curso de 100 mm |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor, curso de 86 mm |
| Freio dianteiro | Tambor de 130 mm |
| Freio traseiro | Tambor de 130 mm |
| Sistema de freios | CBS (Combined Brake System) |
| Acionamento do freio traseiro | Alavanca no guidão esquerdo |
| Roda dianteira | Liga leve |
| Roda traseira | Liga leve |
| Pneu dianteiro | 70/90-17 sem câmara |
| Pneu traseiro | 80/100-14 sem câmara |
| Peso seco | 88 kg |
| Altura do assento | 747 mm |
| Capacidade do tanque | 4,2 litros |
| Consumo médio | Não divulgado |
| Velocidade máxima | Não divulgada |
| Tomada USB-C | Opcional (3A / 15W) |
| Garantia | 3 anos, sem limite de quilometragem |
| Revisões | Óleo Pro Honda gratuito em 7 revisões programadas |
| Cores | Vermelho, Branco e Azul |
| Produção acumulada | Mais de 2,2 milhões de unidades |
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