Caoa Chery Tiggo 5X vende mais que Yaris Cross e ganha novas tecnologias na linha 2027

Entre os destaques, o Tiggo 5X registrou 3.924 unidades comercializadas em abril, superando o Toyota Yaris Cross, que teve 3.628 unidades no mesmo período. O resultado ocorre em um cenário em que modelos chineses vêm ultrapassando concorrentes tradicionais, como o BYD Dolphin Mini, que somou 6.880 unidades e ficou à frente do Hyundai HB20, com 6.764.

Outros exemplos incluem o Geely EX2, com 3.602 unidades vendidas, superando o BYD Dolphin, que registrou 3.022. Já o BYD Song Pro, com 3.136 unidades, aproximou-se do Jeep Renegade, que teve 3.114, enquanto o GWM Haval H6, com 2.573 unidades, ficou próximo do Nissan Kicks, com 2.503.

• BYD Dolphin Mini: 6.880 unidades
• Tiggo 5X: 3.924 unidades
• Geely EX2: 3.602 unidades
• BYD Song Pro: 3.136 unidades
• BYD Dolphin: 3.022 unidades

Motorização e desempenho impulsionam o modelo

O Tiggo 5X é equipado com motor 1.5 turbo flex de 150 cavalos, com torque entre 21,4 kgfm e 22,7 kgfm, aliado a um câmbio automático CVT com simulação de nove marchas. O conjunto mecânico foi ajustado para as condições brasileiras, garantindo desempenho equilibrado tanto no uso urbano quanto rodoviário.

O torque disponível a partir de 1.750 rpm permite retomadas eficientes em estrada, enquanto o comportamento em baixas velocidades prioriza o conforto, com trocas suaves e sem trancos.

Acabamento e tecnologia elevam o padrão

O interior do SUV apresenta materiais em soft-touch, costuras aparentes e elementos em black piano, criando um ambiente mais sofisticado. O modelo oferece uma central multimídia de 10,25 polegadas com espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay, além de painel digital de 7 polegadas.

Itens como câmera 360°, freio de estacionamento eletrônico e teto solar panorâmico colocam o modelo acima da média do segmento

A suspensão traseira independente do tipo Multilink é outro diferencial, garantindo melhor absorção de impactos e maior estabilidade, especialmente em vias irregulares.

Alta demanda gera filas de espera em concessionárias

O crescimento da procura resultou em filas de espera em diferentes regiões do país. Em São Paulo, concessionárias apontam prazos entre 15 e 60 dias para a versão Sport e até 90 dias para a versão PRO. Em Santa Catarina, o tempo pode chegar a 120 dias.

Em Brasília, a entrega da versão Sport ocorre em até 35 dias, enquanto a PRO pode levar até 90 dias. Em Salvador, o prazo médio também gira em torno de 90 dias.

Em diversas concessionárias, é solicitado sinal de R$ 5 mil para reserva, embora a política varie conforme o grupo. A montadora informa prazo médio de 30 dias para o modelo Sport e até 90 dias para o PRO.

Equipamentos, dimensões e preços reforçam competitividade

O Tiggo 5X mede 4,33 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,65 metro de altura e tem entre-eixos de 2,61 metros. O porta-malas oferece 340 litros de capacidade.

A versão Sport parte de R$ 126.990, podendo chegar a R$ 128.990, enquanto a versão PRO varia entre R$ 144.990 e R$ 146.990. O modelo oferece até sete airbags, câmera 360°, bancos em couro, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma e ar-condicionado digital de duas zonas.

Apesar do pacote robusto, há relatos de consumidores sobre variações de preço entre o momento da reserva e a entrega, o que tem gerado atenção entre compradores.

A fabricante oferece garantia de cinco anos para o conjunto mecânico, embora em algumas comunicações comerciais o prazo possa chegar a sete anos, dependendo da estratégia adotada pela rede de concessionárias.

O aumento da demanda, somado à ampliação da participação das marcas chinesas no mercado brasileiro, indica um cenário de transformação no segmento de SUVs compactos, com impacto direto sobre modelos tradicionais e expectativa de novos ajustes na produção e oferta ao longo de 2026.