A Chevrolet começa a vender o Sonic 2027 nesta semana, produzido em Gravataí, com proposta direta de disputar espaço com Nivus, Pulse e T-Cross no mercado.
A Chevrolet começa a vender o Sonic 2027 nesta semana, produzido em Gravataí, com proposta direta de disputar espaço com Nivus, Pulse e T-Cross no mercado.
O visual aposta em frente alta, luzes em LED e traseira limpa. A silhueta com queda do teto tenta dar apelo esportivo, mas ainda divide opiniões no segmento.
O visual aposta em frente alta, luzes em LED e traseira limpa. A silhueta com queda do teto tenta dar apelo esportivo, mas ainda divide opiniões no segmento.
Por dentro, o Sonic evolui em relação ao Onix com painel digital integrado à central de 11 polegadas, além de Wi-Fi, OnStar e atualizações remotas.
Por dentro, o Sonic evolui em relação ao Onix com painel digital integrado à central de 11 polegadas, além de Wi-Fi, OnStar e atualizações remotas.
O acabamento traz materiais macios e bancos com mais espuma, buscando mais conforto no uso diário. A cabine também oferece boa sensação de espaço.
O acabamento traz materiais macios e bancos com mais espuma, buscando mais conforto no uso diário. A cabine também oferece boa sensação de espaço.
Na mecânica, a aposta deve ser no motor 1.0 turbo de cerca de 115 cv, com possibilidade de versão mais forte com até 141 cv nas configurações superiores.
Na mecânica, a aposta deve ser no motor 1.0 turbo de cerca de 115 cv, com possibilidade de versão mais forte com até 141 cv nas configurações superiores.
O Sonic chega em duas versões e preço estimado entre R$ 135 mil e R$ 145 mil, abaixo dos rivais diretos. A estratégia pode pesar na decisão de compra.
O Sonic chega em duas versões e preço estimado entre R$ 135 mil e R$ 145 mil, abaixo dos rivais diretos. A estratégia pode pesar na decisão de compra.