Chevrolet S10 Trail Boss e Trailblazer Midnight: versões elevam capacidade off-road com suspensão Ironman
A Chevrolet apresentou duas novas versões voltadas ao uso fora de estrada durante a Agrishow 2026, em Ribeirão Preto (SP), realizada entre 27 de abril e 1º de maio. A S10 Trail Boss e o Trailblazer Midnight chegam com alterações estruturais, pacote visual específico e ajustes técnicos que ampliam a capacidade em terrenos irregulares.
A Chevrolet apresentou no Brasil duas novas configurações voltadas ao uso fora de estrada, com foco em desempenho e personalização de fábrica. A S10 Trail Boss e o Trailblazer Midnight surgem como resposta direta à demanda crescente por veículos mais preparados para trilhas, estradas de terra e uso recreativo em ambientes exigentes.
A estreia pública ocorre na Agrishow, realizada em Ribeirão Preto, entre 27 de abril e 1º de maio, evento que concentra produtores rurais e profissionais ligados ao agronegócio.
S10 Trail Boss eleva padrão de preparação off-road
A nova versão da picape traz modificações estruturais que impactam diretamente o comportamento fora de estrada. A suspensão foi recalibrada com componentes exclusivos, incluindo molas e amortecedores específicos, elevando a dianteira em 30 mm.
- Suspensão elevada com calibração própria
- Pneus Scorpion All Terrain de 18 polegadas
- Protetor de caçamba Multiflex
- Santantônio estendido de série
O conjunto favorece o uso em terrenos irregulares, como terra, cascalho e trilhas, ampliando a capacidade de tração e estabilidade. O modelo também incorpora ajustes nos sistemas eletrônicos, incluindo câmeras e assistentes de condução, adaptados à nova geometria da carroceria.
O projeto foi desenvolvido com calibração específica para equilibrar desempenho off-road e uso cotidiano, segundo a engenharia da marca.
No visual, a identidade é reforçada por elementos escurecidos, adesivos exclusivos e detalhes internos alinhados ao conceito mais agressivo da versão.
Trailblazer Midnight aposta em robustez com foco familiar
No caso do SUV, a estratégia combina capacidade fora de estrada com uso familiar. O Trailblazer mantém estrutura sobre chassi, tração 4×4 com reduzida e capacidade para até sete ocupantes.
A versão Midnight adiciona um pacote mecânico com suspensão elevada e acabamento escurecido, eliminando cromados e reforçando a proposta visual mais discreta.
- Suspensão dianteira 18 mm mais alta
- Suspensão traseira elevada em 30 mm
- Pneus de uso misto
- Detalhes externos em acabamento escurecido
Além das mudanças estruturais, o modelo mantém o pacote tecnológico já presente nas versões superiores.
- Frenagem automática com detecção de pedestres
- Alerta de colisão frontal
- Assistente de permanência em faixa
- Monitoramento de ponto cego
- Alerta de tráfego cruzado traseiro
O interior segue com painel digital de 8 polegadas, central multimídia de 11 polegadas e conectividade com Wi-Fi nativo.
Motor e conjunto mecânico permanecem inalterados
Ambos os modelos utilizam o motor Duramax 2.8 turbodiesel de 207 cv, combinado com transmissão automática de oito marchas e sistema de tração 4×4 com reduzida.
| Motor | Duramax 2.8 turbodiesel |
| Potência | 207 cv |
| Câmbio | Automático de 8 marchas |
| Tração | 4×4 com reduzida |
O conjunto permanece como base da linha, enquanto as alterações se concentram na dinâmica de condução e no posicionamento das versões.
A apresentação oficial acontece durante a Agrishow, em Ribeirão Preto, e a Chevrolet não divulgou até o momento os preços nem o início das vendas no mercado brasileiro.
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