Linha 6-Laranja vai abrir antes do previsto: o que muda para quem vive entre a zona norte e Perdizes
A Linha 6-Laranja terá seis estações inauguradas em junho, ligando João Paulo I a Perdizes e antecipando uma entrega antes prevista para outubro.
Depois de mais de dez anos em obras, a Linha 6-Laranja do metrô de São Paulo começa a sair do papel para entrar na rotina de quem cruza a cidade todos os dias. O primeiro trecho será entregue ainda em junho, entre as estações João Paulo I e Perdizes, antecipando uma etapa que estava prevista para outubro.
A inauguração marca o início da operação do maior projeto de mobilidade urbana em implantação na América Latina. Neste primeiro momento, serão abertas seis estações: João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes. A linha ainda não estará completa, mas já permitirá ao passageiro circular por parte do novo ramal antes da ligação final entre Brasilândia e São Joaquim.
Primeiro trecho liga zona norte à zona oeste
A estação João Paulo I, na Avenida Miguel Conejo, na Freguesia do Ó, terá 41,45 metros de profundidade e acesso a um terminal de ônibus interligado. A mesma avenida também receberá a estação Freguesia do Ó, com 39,92 metros de profundidade, próxima ao Cemitério da Freguesia do Ó e ao Largo da Matriz de Nossa Senhora do Ó, região histórica da zona norte.
Na sequência, a Santa Marina ficará na Avenida Santa Marina, com acessos pela própria avenida, pela Praça Dr. Pedro Corazza e pela Avenida Marquês de São Vicente. A estação, com 30,14 metros de profundidade, estará perto do centro de treinamento do São Paulo FC, da Academia de Futebol do Palmeiras, da TV Cultura e da Unip.
A Linha 6-Laranja também é chamada de `linha das universidades`, por passar por instituições como Unip, PUC, FAAP e Mackenzie.
A estação Água Branca será uma das mais estratégicas do trecho inicial. Com 47,80 metros de profundidade, fará conexão com as linhas 7-Rubi e 8-Diamante da CPTM. Também será ponto de chegada e saída do Trem Intercidades São Paulo-Campinas quando o projeto entrar em operação.
| Estação | Referência |
|---|---|
| João Paulo I | Terminal de ônibus e serviços de saúde |
| Freguesia do Ó | Largo da Matriz e região histórica |
| Santa Marina | TV Cultura, Unip e centros de treinamento |
| Água Branca | Linhas 7-Rubi e 8-Diamante |
| Sesc-Pompeia | Sesc, Allianz Parque e Bourbon Shopping |
| Perdizes | Parque da Água Branca e Museu das Culturas Indígenas |
A Sesc-Pompeia ficará na Avenida Pompeia, com acessos também pela Rua Venâncio Aires, perto do Sesc Pompeia, do estádio do Palmeiras e do Bourbon Shopping. Já Perdizes, na Rua Apiacás, será o limite inicial em direção ao centro, com 29 metros de profundidade.
Brasilândia chega ainda em 2026
Quando estiver totalmente concluída, a Linha 6-Laranja terá mais de 15 quilômetros, 15 estações e 22 trens. A promessa é reduzir um trajeto hoje feito em cerca de 1h30 de ônibus para 23 minutos, com atendimento estimado de 633 mil passageiros por dia.
Ainda em 2026, o governo prevê inaugurar as estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado. O restante do trecho, até São Joaquim, no centro, deve ser entregue em 2027, passando por PUC-Cardoso de Almeida, FAAP-Pacaembu, Higienópolis-Mackenzie, 14 Bis-Saracura e Bela Vista.
A linha inaugura uma PPP integral no metrô paulista, modelo em que a concessionária responde pela implantação e pela operação. Após paralisação, o projeto foi retomado em 2020 com a entrada da Linha Uni/Acciona, enquanto o estado mantém outros projetos de mobilidade, como a Linha 17-Ouro, a extensão da Linha 2-Verde, a ampliação da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra e o Trem Intercidades entre Campinas e São Paulo.
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