Honda Biz 2027 estreia com rodas de liga leve na versão ES e amplia diferenças da EX com motor flex e novas cores

A Honda Biz 2027 chega ao Brasil com rodas de liga leve na versão ES, pneus sem câmara e preços entre R$ 13.505 e R$ 16.849 em São Paulo.

Motos
Publicado por em 28/05/2026
Honda Biz 2027 estreia com rodas de liga leve na versão ES e amplia diferenças da EX com motor flex e novas cores

A Honda decidiu mexer justamente em um dos pontos mais criticados da Biz125 ES. A versão de entrada da moto mais popular entre consumidores urbanos e pequenos municípios finalmente passa a sair de fábrica com rodas de liga leve e pneus sem câmara, configuração que até então era reservada à Biz125 EX. A mudança chega na linha 2027 e reposiciona a ES dentro da própria família Biz.

A estratégia da fabricante mantém a EX como versão mais equipada, mas reduz uma distância técnica que vinha sendo questionada por consumidores que utilizam a moto diariamente para deslocamentos curtos, trabalho e transporte familiar. Em muitas cidades do interior, a Biz disputa vendas diretamente com modelos maiores, principalmente pela facilidade de condução e pelo custo operacional baixo.

Versão ES recebe mudança prática para o uso diário

Honda coloca rodas de liga leve na Biz ES 2027 e reduz diferença para a EX, que mantém motor flex e novas cores inéditas
Honda coloca rodas de liga leve na Biz ES 2027 e reduz diferença para a EX, que mantém motor flex e novas cores inéditas

A adoção dos pneus tubless na Biz125 ES altera diretamente a rotina de quem roda em regiões com pavimentação irregular ou enfrenta manutenção precária das vias. Em caso de perfuração, a perda de pressão tende a acontecer de forma menos abrupta, o que reduz riscos e facilita reparos rápidos sem necessidade de desmontar completamente a roda.

A versão ES mantém freios a tambor nas duas rodas, ambos com 130 mm, enquanto o sistema CBS segue como padrão. Nesse sistema, o manete esquerdo distribui frenagem entre dianteira e traseira, configuração semelhante à usada em scooters urbanas.

Mesmo sendo a opção mais acessível da linha, a Biz125 ES preserva equipamentos que ajudaram a consolidar o modelo no mercado brasileiro.

  • Tomada USB-C
  • Compartimento sob o banco
  • Gancho escamoteável
  • Chave integrada à abertura do banco
  • Cavalete central e lateral

Biz125 EX continua como principal vitrine tecnológica da linha

A Biz125 EX permanece sendo a única moto flex da categoria. O sistema FlexOne permite abastecimento com gasolina ou etanol, característica valorizada principalmente em regiões como Sudeste e Centro-Oeste, onde a variação de preço entre combustíveis costuma influenciar diretamente o custo mensal de uso.

Além da motorização bicombustível, a EX mantém diferenciais visuais e técnicos que ajudam a sustentar a diferença de preço superior a R$ 3 mil em relação à ES.

A Biz125 EX traz luzes de posição em LED, painel blackout e freio dianteiro a disco de 220 mm.

A Honda Biz 2027 chega em junho com pneus sem câmara na versão ES e amplia opções da EX, hoje a mais equipada da linha.
A Honda Biz 2027 chega em junho com pneus sem câmara na versão ES e amplia opções da EX, hoje a mais equipada da linha.

Na linha 2027, a Honda também ampliou a oferta de cores da versão topo de linha. A EX será vendida em Azul Escuro Perolizado, Branco Perolizado, Cinza Perolizado e Vermelho Metálico. Já a ES terá opções em Branco e Cinza Metálico.

Motor segue o mesmo da geração lançada em 2024

A Biz125 EX segue como única flex da categoria e aposta em quatro cores para manter espaço entre as motos mais vendidas do país
A Biz125 EX segue como única flex da categoria e aposta em quatro cores para manter espaço entre as motos mais vendidas do país

As duas versões utilizam o mesmo motor monocilíndrico de 123,9 cm³, com comando OHC e refrigeração a ar. A potência declarada é de 9,53 cv a 7.500 rpm, enquanto o torque máximo chega a 1,03 kgm.f a 6.000 rpm.

A transmissão semiautomática rotativa de quatro marchas continua sendo um dos principais fatores para o sucesso da Biz no Brasil. O sistema elimina o acionamento manual da embreagem e facilita a adaptação de motociclistas iniciantes ou usuários que procuram praticidade no trânsito urbano.

Versão Preço sugerido
Honda Biz125 ES R$ 13.505
Honda Biz125 EX R$ 16.849

Os valores divulgados pela Honda consideram a base de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro.

A Honda manteve itens práticos como tomada USB-C, compartimento sob o banco e chave integrada à abertura do assento
A Honda manteve itens práticos como tomada USB-C, compartimento sob o banco e chave integrada à abertura do assento

A Honda informou que as Biz125 EX e Biz125 ES 2027 chegam às concessionárias em junho com garantia de três anos sem limite de quilometragem. O plano inclui fornecimento gratuito de óleo Pro Honda em sete revisões, benefício válido a partir da terceira manutenção programada.

Comparativo entre Honda Biz125 ES e Honda Biz125 EX 2027

A Biz125 EX terá preço sugerido de R$ 16.849, enquanto a ES parte de R$ 13.505 sem incluir frete e seguro em São Paulo.
A Biz125 EX terá preço sugerido de R$ 16.849, enquanto a ES parte de R$ 13.505 sem incluir frete e seguro em São Paulo.

A linha Honda Biz 2027 chega ao mercado com diferenças claras entre as versões ES e EX. Enquanto a ES aposta em custo menor e praticidade urbana, a EX mantém equipamentos mais sofisticados, sistema flex e itens voltados ao consumidor que busca mais tecnologia no dia a dia.

Item Honda Biz125 ES Honda Biz125 EX
Preço sugerido R$ 13.505 R$ 16.849
Motor 123,9 cm³ 123,9 cm³
Combustível Gasolina FlexOne (gasolina e etanol)
Potência 9,53 cv a 7.500 rpm 9,53 cv a 7.500 rpm
Torque 1,03 kgm.f a 6.000 rpm 1,03 kgm.f a 6.000 rpm
Freio dianteiro Tambor 130 mm Disco 220 mm
Freio traseiro Tambor 130 mm Tambor 130 mm
Sistema CBS Sim Sim
Rodas de liga leve Sim Sim
Pneus sem câmara Sim Sim
Luzes de posição em LED Não Sim
Painel blackout Não Sim
Tomada USB-C Sim Sim
Peso seco 96 kg 96 kg
Alan Correa
Alan Correa
Jornalista multimídia e analista de tendências (MTB: 0075964/SP). Com olhar versátil que transita entre o setor automotivo, economia e cultura pop, é especialista em traduzir dinâmicas complexas do mercado e do comportamento do consumidor. No Carro Das Notícias e portais parceiros, assina de testes técnicos e guias de compra a análises de engajamento e entretenimento, sempre com foco em dados e interesse do público.

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