CFMOTO 450CL-C chega ao Brasil com motor bicilíndrico, correia e cruise control; veja tudo o que ela oferece
A CFMOTO iniciou oficialmente as vendas no Brasil com a 450CL-C, moto custom de 450 cilindradas que combina motor bicilíndrico, transmissão por correia e recursos incomuns na faixa de preço.
A chegada oficial da CFMOTO ao mercado brasileiro trouxe junto a motocicleta que será responsável por apresentar a marca a grande parte dos consumidores. A 450CL-C desembarca como o modelo mais acessível da fabricante chinesa no país, posicionando-se no segmento custom de média cilindrada com preço sugerido de R$ 32.990.
A proposta da motocicleta mistura elementos tradicionais do universo cruiser com equipamentos normalmente encontrados em categorias superiores. O resultado é uma moto que busca atrair tanto quem pretende migrar para uma cilindrada maior quanto motociclistas interessados em uma alternativa de estilo clássico sem entrar em faixas de preço mais elevadas.
Visual clássico com equipamentos modernos

A 450CL-C segue a fórmula conhecida das motocicletas custom. O tanque de combustível tem desenho robusto, o assento fica próximo ao solo e os para-lamas reforçam a identidade visual tradicional do segmento.
Ao mesmo tempo, a fabricante incorporou recursos contemporâneos para aproximar o modelo de consumidores que valorizam conectividade e tecnologia.
- Iluminação Full LED
- Painel TFT colorido de 3,6 polegadas
- Conectividade Bluetooth
- Controle de tração
- ABS de dois canais
- Controle de velocidade de cruzeiro
A posição de pilotagem privilegia o conforto, característica frequentemente associada às motos custom voltadas para deslocamentos urbanos e viagens de média distância.
Motor bicilíndrico entrega 41 cv

O conjunto mecânico utiliza um motor bicilíndrico paralelo de 450,06 cm³ com duplo comando de válvulas e virabrequim de 270 graus. Segundo a fabricante, essa configuração contribui para uma entrega de potência mais encorpada e uma sonoridade próxima à de motores tradicionalmente utilizados em motocicletas custom.
A potência máxima declarada é de 41 cv a 8.000 rpm, enquanto o torque chega a 4,28 kgf.m a 6.250 rpm. O motor trabalha em conjunto com transmissão de seis velocidades e embreagem assistida e deslizante.
Um dos diferenciais do modelo é a adoção da transmissão final por correia dentada, solução menos comum nessa faixa de preço e cilindrada. O sistema costuma ser associado a menor necessidade de manutenção e funcionamento mais silencioso.
Ergonomia busca facilitar o acesso de novos pilotos

A altura do assento é de apenas 705 mm, característica que pode facilitar a adaptação de pilotos de diferentes estaturas. O tanque de combustível tem capacidade para 12 litros e o peso declarado é de 181 kg.
Nas suspensões, a moto utiliza garfo telescópico invertido de 37 mm na dianteira e conjunto traseiro multi-link com amortecedor ajustável em pré-carga.
O sistema de freios conta com disco dianteiro de 320 mm equipado com pinça J.Juan de quatro pistões e disco traseiro de 220 mm com pinça de um pistão.
A presença do controle de velocidade de cruzeiro é um dos itens que mais chamam atenção, já que o equipamento ainda é pouco comum em motocicletas dessa faixa de cilindrada e preço.
Como funciona a reserva da nova moto
A CFMOTO disponibilizou um sistema de reserva por meio de sua plataforma oficial. Os interessados podem verificar a disponibilidade nas concessionárias participantes e realizar o pagamento do sinal via Pix.
Após a confirmação da operação, a concessionária selecionada entra em contato para dar sequência ao processo de compra. A fabricante iniciou oficialmente as operações de sua rede de lojas no Brasil em 30 de maio.
| Preço sugerido | R$ 32.990 |
| Potência | 41 cv |
| Torque | 4,28 kgf.m |
| Câmbio | 6 marchas |
| Peso | 181 kg |
| Velocidade máxima | 153 km/h |
Além da 450CL-C, a marca também iniciou sua trajetória no país com outros modelos do portfólio global. A expansão da rede de concessionárias e a disponibilidade das motocicletas nas diferentes regiões do Brasil passam a ser os próximos passos da operação da fabricante no mercado nacional.

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