Carro voador da Embraer já saiu do chão? Vídeo mostra avanço do eVTOL em fase decisiva de testes
A Eve Air Mobility concluiu testes de voo pairado do eVTOL da Embraer em Gavião Peixoto. Modelo elétrico deve iniciar operações comerciais em 2027.
A Eve Air Mobility, empresa controlada pela Embraer, concluiu uma nova etapa de testes do eVTOL, aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical que ficou conhecida como “carro voador”. A fabricante informou nesta quinta-feira, 21 de maio, que o protótipo finalizou os voos pairados e os ensaios de baixa velocidade realizados em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo.
O avanço ocorre cinco meses depois do voo inaugural do modelo. Nesta fase, os engenheiros avaliaram o comportamento da aeronave em voo estacionário, deslocamentos horizontais e respostas simultâneas dos sistemas de controle nos quatro eixos da aeronave.
Segundo a empresa, os testes aconteceram abaixo de 15 nós, o equivalente a cerca de 28 km/h. Em alguns momentos, o protótipo atingiu aproximadamente 20 nós, cerca de 37 km/h, durante deslocamentos horizontais controlados.
Empresa analisou estabilidade, calor e fluxo de ar da aeronave
Durante os ensaios, a Eve monitorou diferentes parâmetros do veículo. Os técnicos avaliaram desde o funcionamento dos controles até o comportamento térmico da estrutura e os efeitos do fluxo de ar produzido pelos rotores.
A fabricante afirmou que os resultados servem de preparação para as próximas etapas do programa de desenvolvimento, que incluem velocidades maiores e ampliação do envelope de voo.
Os próximos ensaios devem ocorrer ainda em solo nas próximas semanas. A expectativa da empresa é iniciar os chamados voos de transição no segundo semestre de 2026. Essa etapa é considerada uma das mais importantes no desenvolvimento de aeronaves elétricas desse tipo, porque envolve a passagem do voo vertical para o deslocamento convencional para frente.
Modelo da Eve terá espaço para cinco pessoas
O eVTOL desenvolvido pela Eve foi projetado para transportar até cinco pessoas, sendo quatro passageiros e um piloto. A autonomia estimada é de aproximadamente 100 quilômetros, voltada principalmente para deslocamentos urbanos e ligações rápidas entre centros comerciais, aeroportos e cidades próximas.
A empresa informou que já existem cerca de 3 mil unidades encomendadas. Parte da produção está ligada à estrutura industrial da Embraer em Taubaté, no interior paulista.
- Capacidade para 5 ocupantes
- Autonomia prevista de 100 quilômetros
- Operação elétrica com decolagem vertical
- Previsão de entregas a partir de 2027
- Foco em transporte urbano e regional
O projeto faz parte da corrida global por aeronaves elétricas de mobilidade urbana. Fabricantes dos Estados Unidos, Europa e China também aceleram programas semelhantes diante da expectativa de expansão desse mercado nas próximas décadas.
Mercado global de eVTOLs movimenta projeções bilionárias
A Eve projeta que a frota mundial de eVTOLs possa atingir 30 mil unidades até 2045. A estimativa da empresa aponta ainda para mais de 3 bilhões de passageiros transportados nesse período, em um mercado que envolve fabricantes de aeronaves, empresas de energia, tecnologia, infraestrutura urbana e serviços de transporte.
Segundo o G1, o cronograma divulgado pela companhia prevê o início das entregas comerciais em 2027, mesmo ano em que a Eve pretende começar oficialmente as operações com os veículos elétricos de pouso e decolagem vertical. Até lá, o programa ainda precisa avançar nas fases de certificação e testes operacionais conduzidos pela fabricante.
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