Tragédia na BR-163 em Lucas do Rio Verde deixa 11 mortos e dezenas de feridos após colisão grave

O silêncio da madrugada em Lucas do Rio Verde foi rompido por uma colisão de grandes proporções entre um ônibus interestadual e uma carreta na BR-163, resultando em 11 mortos e 46 feridos. O acidente, no km 648, mobilizou equipes de resgate por horas e mantém o trecho parcialmente interditado. A rodovia, conhecida pelo alto índice de mortes, já registra 40 óbitos em 2025.

Notícias
Publicado por Bianca Ludymila em 9/08/2025

Na noite de sexta-feira (8), a BR-163, no trecho que corta Lucas do Rio Verde, a 360 km de Cuiabá, se tornou cenário de uma das mais graves tragédias rodoviárias do ano em Mato Grosso. Um ônibus interestadual que seguia para Sinop colidiu com uma carreta no km 648, deixando um rastro de destruição que exigiu resposta imediata de equipes de resgate, bombeiros e profissionais de saúde.

Pontos Principais:

  • Colisão entre ônibus interestadual e carreta na BR-163 em Lucas do Rio Verde (MT).
  • Acidente deixou 11 mortos e 46 feridos, com 12 em estado grave.
  • Rodovia segue parcialmente bloqueada devido à complexidade da remoção dos veículos.
  • BR-163 registra alto índice de mortes, com 40 óbitos no primeiro semestre de 2025.
  • Polícia Civil investiga causas da colisão para identificar responsabilidades.

De acordo com informações da concessionária Nova Rota do Oeste, o impacto foi fatal para 11 ocupantes, enquanto 46 pessoas sobreviveram com ferimentos de diferentes gravidades. Entre elas, 26 apresentavam lesões moderadas, 12 estavam em estado grave — incluindo o motorista da carreta — e oito sofreram ferimentos leves. As vítimas foram encaminhadas para hospitais da região.

O acidente na BR-163, em Lucas do Rio Verde, deixou 11 mortos e 46 feridos. Colisão entre ônibus e carreta ocorreu na noite de sexta-feira, com impacto que mobilizou equipes por horas.
O acidente na BR-163, em Lucas do Rio Verde, deixou 11 mortos e 46 feridos. Colisão entre ônibus e carreta ocorreu na noite de sexta-feira, com impacto que mobilizou equipes por horas.

A empresa Rio Novo, responsável pelo ônibus, divulgou nota lamentando o ocorrido e informando que enviou equipes ao local e às unidades de saúde para prestar apoio às famílias. Um canal de atendimento exclusivo foi criado para fornecer informações e suporte emergencial aos envolvidos e seus parentes.

Durante a manhã de sábado (9), a operação de retirada dos veículos mobilizava guinchos e caminhões de apoio. O ônibus foi deslocado para a faixa de domínio, mas a remoção da carreta exigiu procedimentos mais complexos devido à extensão dos danos e ao peso da carga. A pista permanece parcialmente bloqueada, e motoristas que trafegam pela região são orientados a redobrar a atenção.

A BR-163 é reconhecida nacionalmente pelo alto índice de acidentes fatais. Em 2024, foram registrados 1.304 acidentes, resultando em 65 mortes. O primeiro semestre de 2025 já acumula 40 óbitos apenas nos trechos sob a gestão da Nova Rota do Oeste, o que reforça a necessidade de medidas urgentes para a redução de riscos.

Casos recentes evidenciam a gravidade do problema. Em abril deste ano, uma colisão entre um carro e uma carreta matou cinco pessoas entre Matupá e Guarantã do Norte. Todas as vítimas estavam no automóvel, conforme informou a Polícia Rodoviária Federal.

A Polícia Civil iniciou a investigação para identificar as causas da colisão. Peritos devem analisar as condições da pista, a dinâmica do impacto e possíveis fatores como excesso de velocidade, falha mecânica ou erro humano.

O trecho onde ocorreu o acidente integra um importante corredor logístico para o transporte de cargas e passageiros na região Centro-Oeste. O tráfego intenso, somado à presença frequente de veículos pesados, aumenta a complexidade da segurança viária no local.

A concessionária reforçou o alerta para que motoristas reduzam a velocidade ao se aproximarem da área, principalmente enquanto equipes continuam trabalhando na limpeza e na remoção dos destroços.

O episódio reacende discussões sobre infraestrutura, fiscalização e investimentos necessários para reduzir a violência no trânsito das rodovias federais brasileiras, especialmente nas que concentram o maior fluxo de transporte de mercadorias do país.

Fonte: G1.

Bianca Ludymila Peres Corrêa
Bianca Ludymila Peres Corrêa
Jornalista (MTB 0081969/SP) dedicada à cobertura de temas regionais e nacionais, atua com olhar atento ao cotidiano, política e sociedade. Produz conteúdo claro, informativo e relevante para diferentes públicos.

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