A Chevrolet colocou à venda no Brasil a linha Montana 2027 com uma série de mudanças voltadas ao aumento da percepção de qualidade, conforto e conveniência. Embora o visual externo tenha recebido apenas alterações discretas, a picape passou por atualizações importantes na cabine e ampliou sua lista de equipamentos de série.
A estratégia da fabricante é fortalecer o posicionamento da Montana como uma alternativa para consumidores que desejam a versatilidade de uma picape sem abrir mão das características normalmente associadas aos SUVs. O segmento das picapes monobloco continua em expansão no mercado brasileiro e concentra boa parte dos compradores que utilizam o veículo principalmente em deslocamentos urbanos.
Uma das principais novidades da linha 2027 está no interior. A Chevrolet passou a utilizar materiais macios ao toque no painel, elevando a sensação de qualidade percebida pelos ocupantes.
A mudança atende uma das observações mais frequentes feitas por consumidores desde o lançamento do modelo. O objetivo é aproximar a experiência interna de categorias superiores sem alterar a proposta original da picape.
Além do acabamento atualizado, a marca também revisou a oferta de equipamentos em toda a gama.
O sensor de estacionamento traseiro agora passa a equipar todas as configurações da Montana. Antes disponível apenas em versões mais completas, o recurso se torna padrão em toda a linha.
As versões Premier e RS receberam ainda sensor de chuva com ajuste automático da intensidade dos limpadores do para-brisa, aumentando a praticidade durante o uso diário.
Outra novidade disponível no catálogo de acessórios é o retrovisor com função tilt-down. O sistema inclina automaticamente o espelho durante manobras de ré, facilitando a visualização de guias, rodas e obstáculos próximos ao veículo.
Externamente, a Chevrolet optou por alterações pontuais. O emblema que identificava a motorização turbo foi removido da tampa da caçamba e a nova cor Cinza Âmbar passou a integrar o catálogo.
As dimensões permanecem as mesmas:
A capacidade da caçamba também foi mantida em 874 litros, assim como os acessórios Multi-Board e as divisórias internas para organização da carga.
Outra atualização importante envolve os serviços digitais. Todas as versões passam a contar com oito anos de acesso gratuito ao plano OnStar Basics.
Entre os recursos disponíveis pelo aplicativo myChevrolet estão localização do veículo, travamento e destravamento remoto das portas e diagnóstico remoto de sistemas.
A Chevrolet ampliou para oito anos o acesso gratuito ao pacote básico de conectividade em todas as versões da Montana.
Debaixo do capô, a Montana 2027 mantém o motor 1.2 Turbo Flex com injeção direta já utilizado pela linha anterior.
O propulsor entrega até 141 cavalos de potência e 22,9 kgfm de torque, trabalhando com transmissão manual ou automática de seis marchas, dependendo da versão escolhida.
Segundo dados divulgados pela GM com base nas medições do Inmetro, a versão manual registra até 13,7 km/l de gasolina na estrada. As configurações automáticas alcançam até 13,5 km/l nas mesmas condições.
A chegada da nova linha também trouxe reajustes em toda a gama.
| Montana MT | R$ 133.090 |
| Montana LT | R$ 139.390 |
| Montana LTZ | R$ 156.090 |
| Montana Premier | R$ 164.190 |
| Montana RS | R$ 171.390 |
A versão RS foi a que registrou o maior reajuste em comparação com a linha anterior. Com as mudanças, a Chevrolet aposta em mais conforto, conectividade e refinamento para manter a Montana competitiva em um segmento que segue atraindo compradores em busca de um veículo para trabalho e uso familiar ao mesmo tempo.