Por Alan Correa / 13/06/2026
Chevrolet Montana 2027 chega ao Brasil com acabamento melhor, mais itens de série e preços reajustados. A picape tenta parecer menos simples por dentro.
A grande mudança está na cabine. O painel ganhou material macio ao toque, ponto que melhora a impressão a bordo e corrige uma crítica antiga ao modelo.
O sensor de estacionamento traseiro agora vem em todas as versões. Na prática, a Chevrolet colocou na linha inteira um item básico para uso urbano.
Premier e RS ganharam sensor de chuva com ajuste automático dos limpadores. É uma melhoria pequena, mas útil para quem pega trânsito e estrada.
A Montana 2027 também pode receber retrovisor com função tilt-down. O espelho inclina na ré e ajuda a enxergar guia, vaga e obstáculo.
Por fora, quase nada mudou. Saiu o emblema do motor turbo na tampa da caçamba e entrou a nova cor Cinza Âmbar no catálogo.
As medidas seguem iguais: 4,71 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,66 m de altura e 2,80 m de entre-eixos. A caçamba tem 874 litros.
O motor continua o 1.2 Turbo Flex de até 141 cv e 22,9 kgfm. Pode vir com câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas.
Segundo a marca, a Montana manual faz até 13,7 km/l com gasolina na estrada. As automáticas chegam a 13,5 km/l nas mesmas condições.
Os preços vão de R$ 133.090 na Montana MT a R$ 171.390 na RS. A versão esportivada teve o maior reajuste, de R$ 3.400.