O Geely M9 foi apresentado como um dos projetos mais ambiciosos da fabricante chinesa para o mercado global. O SUV de grande porte combina motorização híbrida plug-in, pacote tecnológico avançado e proposta de conforto executivo para disputar espaço entre modelos premium de marcas já consolidadas.
Na China, o veículo custa cerca de US$ 35 mil, valor equivalente a aproximadamente R$ 175 mil. O preço chamou atenção porque fica muito abaixo de SUVs grandes vendidos no Brasil, especialmente em categorias de sete lugares e perfil premium.
O modelo já aparece nos planos de expansão internacional da Geely e pode chegar ao mercado brasileiro em 2027.
O conjunto mecânico do M9 utiliza o sistema híbrido plug-in EM-P, chamado pela fabricante de NordThor AI Hybrid 2.0. A configuração reúne um motor 1.5 turbo e três motores elétricos.
O resultado combinado chega a 870 cv de potência e 118,8 kgfm de torque.
O SUV faz de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, mesmo pesando cerca de 2,5 toneladas.
A bateria de 41,46 kWh permite rodar perto de 200 km no modo elétrico, enquanto a autonomia total combinada pode atingir até 1.500 km no ciclo chinês.
A tração integral movimenta as quatro rodas e trabalha em conjunto com a nova arquitetura elétrica de 800V, solução que reduz o tempo de recarga e melhora a eficiência energética.
O interior do Geely M9 foi desenvolvido para priorizar conforto e experiência digital. A configuração de assentos segue o padrão 2+2+2, com seis lugares e foco nos passageiros da segunda fileira.
Entre os principais equipamentos estão:
A geladeira da cabine funciona com compressor próprio e permite controlar temperaturas diretamente pela central multimídia ou pelos comandos traseiros. O sistema pode resfriar bebidas a até 0°C e também manter alimentos aquecidos em temperaturas próximas de 50°C.
O M9 também chama atenção pelo tamanho. O SUV mede 5,20 metros de comprimento e tem 3 metros de entre-eixos.
| Comprimento | 5,20 metros |
| Entre-eixos | 3 metros |
| Porta-malas | 359 litros a 1.025 litros |
| Configuração | Seis lugares |
Na prática, o SUV se aproxima do porte de grandes picapes vendidas no Brasil. A proposta visual também marca uma mudança no estilo da Geely, com design desenvolvido em conjunto entre os centros da marca na Europa e na China.
Durante testes realizados em Hangzhou, sede da Geely na China, o SUV demonstrou foco maior em estabilidade e controle dinâmico.
A suspensão teve participação da engenharia da Lotus Cars, empresa que também faz parte do conglomerado chinês. Segundo avaliações iniciais feitas em pista, o M9 apresenta comportamento mais firme e menos inclinado em curvas do que outros SUVs elétricos da própria marca.
A Geely já opera no Brasil em parceria com a Renault e atualmente vende os modelos EX2, EX5 e EX5 EM-i. A fabricante trabalha para ampliar sua presença no país e fortalecer sua atuação em segmentos de maior valor agregado, cenário em que o M9 aparece como peça estratégica para os próximos anos.