O Governo de São Paulo anunciou nesta terça-feira, 5 de maio, um novo pacote de investimentos de R$ 2 bilhões voltado à infraestrutura rodoviária paulista. Os recursos integram a expansão do programa SP Pra Toda Obra, criado para modernizar, ampliar e recuperar estradas estaduais e vicinais em diferentes regiões do estado.
O balanço foi apresentado pelo governador Tarcísio de Freitas no Palácio dos Bandeirantes durante evento que marcou um ano do programa. Segundo o governo paulista, o SP Pra Toda Obra acumula atualmente R$ 144,6 bilhões em investimentos públicos e privados e reúne cerca de 4,3 mil obras em execução, concluídas ou previstas até 2055.
Do total anunciado, R$ 1 bilhão será destinado a novas obras em rodovias concedidas. Outros R$ 540,5 milhões serão aplicados em intervenções coordenadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo, o DER-SP.
O pacote também prevê:
Durante o evento, o governador afirmou que o programa cresceu desde o lançamento inicial, quando previa R$ 30 bilhões em investimentos.
“Hoje, esse programa cresceu: são cerca de R$ 145 bilhões em investimentos, 4,3 mil obras e 62 mil quilômetros contemplados”, declarou Tarcísio de Freitas durante o balanço do programa.
O evento também marcou a assinatura de autorizações para obras ligadas ao Rodoanel Mário Covas e ao Trevo de Buri, na região de Itapeva. As duas intervenções somam R$ 317,6 milhões em investimentos.
O trecho norte do Rodoanel teve a primeira etapa entregue no ano passado após retomada das obras pela atual gestão estadual, depois de seis anos de paralisação.
Segundo o governo paulista, as intervenções no Trevo de Buri incluem melhorias de segurança viária conduzidas pela concessionária SPVias.
O Departamento de Estradas de Rodagem informou que o pacote autorizado inclui 40 intervenções em 45 municípios paulistas.
Nas estradas vicinais serão executadas 24 obras de pavimentação e recuperação, totalizando 236,7 quilômetros e investimento de R$ 469,4 milhões. Já nas rodovias estaduais estão previstas 16 intervenções para implantação de dispositivos de segurança, contenção de erosão e estabilização de taludes, com investimento de R$ 71,1 milhões.
O governo estadual também assinou decreto para disciplinar o reconhecimento de domínio de trechos viários entre estado e municípios. A medida permite incorporar estradas municipais estratégicas à malha estadual.
Segundo a administração paulista, a estadualização busca melhorar os padrões de manutenção, ampliar a segurança viária e fortalecer corredores logísticos usados para escoamento da produção.
O SP Pra Toda Obra reúne projetos conduzidos pelo DER-SP e pelas concessionárias reguladas pela Artesp. O programa contempla obras concluídas desde 2023, intervenções em andamento e futuros projetos de infraestrutura rodoviária.
Entre as iniciativas incluídas estão novas concessões, como a Rota Mogiana e o Lote Novo Litoral, além do Túnel Santos-Guarujá, projeto estimado em R$ 6,8 bilhões aguardado há mais de um século na Baixada Santista.
Segundo o governo estadual, o programa alcança atualmente 61,8 mil quilômetros de rodovias, volume equivalente a uma volta e meia ao redor da Terra.