Geely lança SUV híbrido EX5 EM-i no Brasil com produção local e foco em autonomia elétrica
SUV híbrido chega em três versões, aposta em tecnologia embarcada e amplia presença chinesa no mercado nacional.
em Automóveis dia
A Geely oficializou a chegada do EX5 EM-i ao mercado brasileiro, marcando a entrada da fabricante no segmento de SUVs híbridos plug-in no país. O modelo inaugura uma nova fase da operação local da marca, que passa a investir também em produção nacional, com montagem prevista na planta da Renault, em São José dos Pinhais, no Paraná.
O EX5 EM-i chega com proposta centrada em eficiência energética, conectividade e uso urbano com menor dependência de combustíveis fósseis. Trata-se de um SUV de porte médio, com dimensões que o posicionam acima da média do segmento, incluindo 4,74 metros de comprimento e entre-eixos de 2,75 metros, o que se reflete em espaço interno amplo para passageiros.
O conjunto mecânico combina um motor 1.5 a gasolina com motores elétricos, entregando potência combinada de 262 cv. A arquitetura do sistema prioriza o uso da eletricidade em baixas velocidades, enquanto o motor a combustão atua como gerador ou suporte em situações de maior demanda. O resultado é uma condução voltada à suavidade, com transições discretas entre os modos de funcionamento.
A bateria de maior capacidade, presente na versão topo de linha, tem 29,8 kWh e permite autonomia elétrica de até 112 km, segundo dados da própria fabricante. Essa configuração posiciona o modelo como uma opção viável para deslocamentos diários sem uso de combustível, especialmente em centros urbanos. No ciclo combinado, a autonomia total pode ultrapassar 1.000 km, dependendo das condições de uso.
O modelo será comercializado em três versões, com preços que partem de R$ 189.990 e chegam a R$ 234.990 na configuração mais equipada. Entre os principais equipamentos estão central multimídia de 15,4 polegadas, painel digital, head-up display, conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay e sistema de som com múltiplos alto-falantes.
No pacote de assistência à condução, o EX5 EM-i incorpora recursos como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa e monitoramento de tráfego cruzado traseiro. O conjunto busca atender a uma demanda crescente por segurança ativa em veículos dessa faixa de preço.
O interior segue uma linha minimalista, com superfícies horizontais e poucos botões físicos, priorizando a interação por meio da central digital. O console elevado integra porta-objetos, carregador por indução e comandos simplificados, enquanto o espaço traseiro oferece saídas de ar e conexões USB para os ocupantes.
A chegada do EX5 EM-i ocorre em um momento de expansão dos veículos eletrificados no Brasil, com crescimento da participação dos híbridos plug-in no total de vendas. A estratégia da Geely combina preço competitivo, produção local e foco em eficiência, em uma tentativa de acelerar sua consolidação no mercado nacional.
Segundo a QuatroRodas, com o lançamento, a marca amplia seu portfólio e passa a disputar diretamente espaço em um segmento que ganha relevância entre consumidores que buscam alternativas à eletrificação total, mas ainda valorizam autonomia estendida e flexibilidade de uso.
| Geely EX5 EM-i | |
|---|---|
| Motorização | 1.5 gasolina + motores elétricos |
| Potência combinada | 262 cv |
| Torque combinado | 38,7 kgfm |
| Tração | Dianteira |
| Câmbio | Automático DHT |
| Bateria | 29,8 kWh |
| Autonomia elétrica | 112 km |
| Recarga AC | 6,6 kW |
| Recarga DC | 60 kW |
| Comprimento | 4.740 mm |
| Largura | 1.905 mm |
| Altura | 1.685 mm |
| Entre-eixos | 2.755 mm |
| Peso | 1.844 kg |
| Porta-malas | 428 litros |
| Tanque | 60 litros |
| 0 a 100 km/h | 8,3 s |
| Consumo urbano | 17,7 km/l |
| Consumo rodoviário | 14,3 km/l |
| Preço inicial | R$ 189.990 |
| Preço topo de linha | R$ 234.990 |