Dois Chevrolet Opala preparados oficialmente pela General Motors foram vendidos por R$ 1 milhão durante um leilão realizado no Museu Carde, em Campos do Jordão, no interior paulista. Cada exemplar foi arrematado por R$ 500 mil após uma intensa disputa entre colecionadores e admiradores do modelo, considerado um dos maiores ícones da indústria automotiva brasileira.
Os veículos fazem parte do projeto Chevrolet Vintage, criado pela GM para comemorar o centenário da fabricante no Brasil. A proposta envolve restaurar modelos históricos da marca em duas categorias distintas: restauração original e restomod, conceito que preserva a identidade visual clássica enquanto atualiza mecânica, dirigibilidade e equipamentos.
Opala SS ganhou preparação moderna sem perder identidade clássica
Os dois modelos vendidos no leilão foram inspirados no lendário Opala SS. Um deles é amarelo, fabricado em 1976. O outro, verde, de 1979, recebeu inclusive uma tonalidade inédita que nunca existiu oficialmente na linha original do cupê.
Os trabalhos foram executados pela BTS Performance, oficina especializada liderada por Batistinha, sob supervisão direta de engenheiros da General Motors. O objetivo era criar carros capazes de manter o desenho clássico dos anos 1970, mas com funcionamento comparável ao de um veículo moderno.
Os dois Opala passaram por desmontagem completa, tiveram a carroceria refeita artesanalmente e receberam componentes mecânicos totalmente novos.
O tradicional motor 4.1 de seis cilindros em linha foi reconstruído e atualizado com injeção eletrônica FuelTech. A preparação inclui sistema de escape em aço inox, melhorias no arrefecimento e transmissão Tremec manual de cinco marchas, substituindo a antiga caixa de quatro velocidades.
Suspensão, freios e interior também foram atualizados
As mudanças não ficaram restritas ao motor. Os dois Opala receberam suspensão recalibrada, amortecedores Bilstein e freios a disco de alta performance, incluindo discos traseiros.
No visual, rodas de 15 polegadas inspiradas nas originais do Opala SS foram combinadas com pneus modernos. Alguns acabamentos cromados deram lugar ao preto fosco, especialmente no exemplar verde.
Dentro da cabine, o desenho clássico foi preservado, mas incorporando tecnologias atuais.
- Ar-condicionado
- Direção hidráulica
- Sistema de som com Bluetooth
- Painel com iluminação em LED
- Instrumentos eletrônicos com aparência original
- Bancos em couro legítimo
- Cintos de três pontos
Mesmo com a modernização, alguns detalhes tradicionais foram mantidos, como os vidros acionados manualmente por manivelas.
Leilão teve Jaguar de R$ 6,9 milhões e S10 histórica
Segundo o UOL, o leilão reuniu 45 lotes de veículos clássicos e esportivos. Entre eles estava um Jaguar XJ220 de 1994 vendido antecipadamente por R$ 6,9 milhões na modalidade de compra direta.
Além dos Opala, uma Chevrolet S10 utilizada oficialmente no Rally dos Sertões também chamou atenção. A picape foi arrematada por R$ 450 mil após cerca de 30 lances.
O modelo de competição preserva características originais das provas, incluindo gaiola de proteção, bancos concha homologados pela FIA e motor 2.8 turbodiesel MWM reconstruído pelo mesmo time responsável pela preparação utilizada no rali.
Projeto Vintage ainda terá Kadett, Chevette e picapes clássicas
A General Motors confirmou que outros modelos históricos ainda serão apresentados ao longo de 2026 dentro do Chevrolet Vintage.
Entre os projetos em desenvolvimento estão:
- Kadett GSi 1992 totalmente original
- D20 cabine dupla com motor Maxion
- C10 1975 equipada com V8 de Camaro
- Chevrolet Brasil 1959 com preparação moderna
- Chevette “Tubarão” preparado com motor inspirado nos carros de rali dos anos 1980
Todos os veículos serão leiloados futuramente, com arrecadação destinada a projetos sociais ligados ao Instituto GM. Os modelos passam por validação no Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba, seguindo critérios semelhantes aos aplicados em carros novos produzidos atualmente pela fabricante.