A chegada oficial da CFMOTO ao mercado brasileiro trouxe junto a motocicleta que será responsável por apresentar a marca a grande parte dos consumidores. A 450CL-C desembarca como o modelo mais acessível da fabricante chinesa no país, posicionando-se no segmento custom de média cilindrada com preço sugerido de R$ 32.990.
A proposta da motocicleta mistura elementos tradicionais do universo cruiser com equipamentos normalmente encontrados em categorias superiores. O resultado é uma moto que busca atrair tanto quem pretende migrar para uma cilindrada maior quanto motociclistas interessados em uma alternativa de estilo clássico sem entrar em faixas de preço mais elevadas.
A 450CL-C segue a fórmula conhecida das motocicletas custom. O tanque de combustível tem desenho robusto, o assento fica próximo ao solo e os para-lamas reforçam a identidade visual tradicional do segmento.
Ao mesmo tempo, a fabricante incorporou recursos contemporâneos para aproximar o modelo de consumidores que valorizam conectividade e tecnologia.
A posição de pilotagem privilegia o conforto, característica frequentemente associada às motos custom voltadas para deslocamentos urbanos e viagens de média distância.
O conjunto mecânico utiliza um motor bicilíndrico paralelo de 450,06 cm³ com duplo comando de válvulas e virabrequim de 270 graus. Segundo a fabricante, essa configuração contribui para uma entrega de potência mais encorpada e uma sonoridade próxima à de motores tradicionalmente utilizados em motocicletas custom.
A potência máxima declarada é de 41 cv a 8.000 rpm, enquanto o torque chega a 4,28 kgf.m a 6.250 rpm. O motor trabalha em conjunto com transmissão de seis velocidades e embreagem assistida e deslizante.
Um dos diferenciais do modelo é a adoção da transmissão final por correia dentada, solução menos comum nessa faixa de preço e cilindrada. O sistema costuma ser associado a menor necessidade de manutenção e funcionamento mais silencioso.
A altura do assento é de apenas 705 mm, característica que pode facilitar a adaptação de pilotos de diferentes estaturas. O tanque de combustível tem capacidade para 12 litros e o peso declarado é de 181 kg.
Nas suspensões, a moto utiliza garfo telescópico invertido de 37 mm na dianteira e conjunto traseiro multi-link com amortecedor ajustável em pré-carga.
O sistema de freios conta com disco dianteiro de 320 mm equipado com pinça J.Juan de quatro pistões e disco traseiro de 220 mm com pinça de um pistão.
A presença do controle de velocidade de cruzeiro é um dos itens que mais chamam atenção, já que o equipamento ainda é pouco comum em motocicletas dessa faixa de cilindrada e preço.
A CFMOTO disponibilizou um sistema de reserva por meio de sua plataforma oficial. Os interessados podem verificar a disponibilidade nas concessionárias participantes e realizar o pagamento do sinal via Pix.
Após a confirmação da operação, a concessionária selecionada entra em contato para dar sequência ao processo de compra. A fabricante iniciou oficialmente as operações de sua rede de lojas no Brasil em 30 de maio.
| Preço sugerido | R$ 32.990 |
| Potência | 41 cv |
| Torque | 4,28 kgf.m |
| Câmbio | 6 marchas |
| Peso | 181 kg |
| Velocidade máxima | 153 km/h |
Além da 450CL-C, a marca também iniciou sua trajetória no país com outros modelos do portfólio global. A expansão da rede de concessionárias e a disponibilidade das motocicletas nas diferentes regiões do Brasil passam a ser os próximos passos da operação da fabricante no mercado nacional.