A circulação dos trens da Linha 7-Rubi, que liga a capital paulista a Jundiaí, terá alterações operacionais neste domingo, 31 de maio, por causa de serviços de manutenção e revisão da rede aérea ferroviária. As mudanças ocorrerão entre as estações Vila Clarice e Vila Aurora, das 4h até meia-noite, em um trecho estratégico para o avanço das obras do projeto TIC Eixo Norte.
Durante toda a operação especial, os trens circularão em via única nas estações Vila Clarice, Jaraguá e Vila Aurora. Com isso, passageiros embarcarão e desembarcarão na mesma plataforma em ambos os sentidos. O impacto mais perceptível será o aumento no intervalo médio entre os trens, que passará para cerca de 20 minutos em todas as estações entre Palmeiras-Barra Funda e Jundiaí.
A operação será acompanhada por avisos sonoros dentro dos trens e nas plataformas, além da distribuição de cartazes informativos ao longo do trecho afetado. A mudança ocorre em um momento de intensificação das obras ferroviárias no estado, principalmente nas linhas que serão integradas ao futuro Trem Intercidades.
As intervenções deste domingo integram o pacote de manutenção e modernização da Linha 7-Rubi, considerada a espinha dorsal operacional do projeto TIC Eixo Norte. A proposta do governo estadual prevê uma reformulação gradual da infraestrutura ferroviária entre São Paulo e Jundiaí para atender novos serviços de transporte regional e metropolitano.
Entre as obras previstas estão a modernização da via permanente, revisão e ampliação da rede aérea, atualização dos sistemas de sinalização e energia e implantação de acessibilidade universal nas estações.
A Linha 7-Rubi será a base operacional dos novos serviços ferroviários que devem conectar São Paulo, Jundiaí e Campinas nos próximos anos.
Além da adaptação operacional, o corredor ferroviário passará por mudanças estruturais para suportar serviços com maior velocidade e demanda de passageiros. A estratégia inclui adequações técnicas para permitir circulação integrada entre trens metropolitanos e regionais.
O TIC Eixo Norte foi estruturado em três frentes operacionais distintas, mas conectadas entre si. O principal projeto é o Trem Intercidades, serviço de média velocidade que fará a ligação entre São Paulo e Campinas.
Segundo o edital de concessão, o trem poderá atingir até 140 km/h e terá capacidade aproximada para 860 passageiros por viagem. O trajeto de 101 quilômetros entre as duas cidades deverá ser percorrido em cerca de 64 minutos. A previsão oficial de operação é 2031.
O projeto prevê ainda assentos marcados e áreas específicas para transporte de bagagens e bicicletas, um modelo inspirado em sistemas ferroviários regionais utilizados em outros países.
Além do Trem Intercidades, o pacote ferroviário inclui o Trem Intermetropolitano, conhecido como TIM. O serviço fará a ligação entre Jundiaí e Campinas em um percurso de 44 quilômetros.
O trajeto terá paradas em Louveira, Vinhedo e Valinhos, com tempo estimado de aproximadamente 33 minutos entre os extremos. A previsão atual aponta início da operação em 2029.
As intervenções programadas para este domingo fazem parte da preparação da malha ferroviária para receber os novos serviços regionais previstos no contrato de concessão. Novas etapas de manutenção e adaptação operacional ainda devem ocorrer ao longo dos próximos meses na Linha 7-Rubi.