Na vitrine do usado até R$ 25 mil, quatro nomes se repetem: Uno, Gol, Celta e Clio. Eles atraem pela mecânica conhecida e pela peça que aparece rápido.

Antes de se apaixonar, ouça o motor frio, rode em rua esburacada e observe a temperatura. Se a ventoinha não entra, o barato pode começar a ficar caro ali.

Gol e Uno costumam ter oficina em cada esquina; Celta e Clio pedem atenção extra à elétrica e ao arrefecimento. O ponto é o mesmo: histórico e revisão em dia.

No test drive, procure freio sem vibração, marcha que entra sem briga e direção sem estalos. Painel “mudo” e fios remendados são sinal de pressa do vendedor.

Na faixa de R$ 25 mil, a compra segura não é a mais rápida, é a mais verificada. Quem aceita inspeção e conversa franca costuma vender carro, não surpresa.