O estado de São Paulo, notável pela sua intensa atividade aérea, está à beira de uma expansão notável em sua infraestrutura para aviões.
Com os aeroportos principais de Guarulhos e Congonhas operando no limite, a introdução de novas instalações aeroportuárias é vista como uma solução para aliviar a atual congestão aérea.
Localizada a uma distância de aproximadamente 40 quilômetros da capital paulista, a área entre Caieiras e Cajamar é apontada como o local para um futuro aeroporto de grande escala. Inicialmente conhecido como Nasp (Novo Aeroporto de São Paulo) e liderado pela empresa CCR, o projeto foi pausado em 2023.
O Ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, mencionou estar em negociações com a CCR e falou sobre a criação de um grupo específico no ministério para levar adiante o projeto. Era esperado que o sítio atendesse tanto a voos locais quanto internacionais, com uma capacidade de acolhimento estimada em 50 milhões de usuários anualmente, ultrapassando os números do aeroporto de Guarulhos, que registrou um movimento de cerca de 40 milhões de usuários em 2023.
As faixas de aterrissagem planejadas para o Nasp, estendendo-se por 3.500 metros, seriam mais longas do que as dos aeroportos de Congonhas e Santos Dumont, facilitando a acomodação do Airbus A380, a maior aeronave de passageiros do planeta. O ministro destacou a importância do novo aeroporto para o transporte tanto de mercadorias quanto de pessoas, ressaltando a localização estratégica da área, beneficiada por sua proximidade com estradas e ferrovias.
Por outro lado, a CCR comunicou que sua estratégia atual se concentra na renovação e aprimoramento de 15 aeroportos que administra, sem intenções imediatas de erigir um novo aeroporto. Contudo, a companhia se mostrou disposta a cooperar com as autoridades, oferecendo estudos e dados que possam contribuir para o progresso da iniciativa.
Olímpia, uma cidade reconhecida por seu turismo e situada a cerca de 430 quilômetros da capital, está prevista para ter um aeroporto de grande porte. O Aeroporto Internacional do Norte Paulista, com conclusão prevista até 2026 pela Infraero, busca reduzir drasticamente o tempo de viagem para São Paulo. A pista do futuro aeroporto, projetada para ser maior do que a de Congonhas, facilitará o acesso ao destino turístico, que atualmente está a cinco a sete horas de distância por terra.
O governo federal destinou R$ 104 milhões do orçamento de 2024 para o projeto, que se situará a 20 quilômetros do centro de Olímpia e próximo a vias importantes, potencializando seu impacto benéfico na região.
No Guarujá, os preparativos para o Aeroporto Civil Metropolitano avançam, com a prefeitura local anunciando o começo da primeira etapa do projeto. Localizado na Base Aérea de Santos, o aeroporto será submetido a várias obras de infraestrutura, incluindo a adaptação da pista principal e a instalação de sistemas de escoamento de água. Após a conclusão, a estrutura será capaz de receber voos com até 72 passageiros.
Este projeto, anteriormente previsto para estar operacional em 2019, permitirá a divisão da pista para uso tanto civil quanto militar, uma prática já adotada em outros aeroportos do Brasil, como Guarulhos e Brasília.
A ampliação da capacidade aeroportuária em São Paulo não apenas facilitará a pressão sobre as instalações atuais, mas também abrirá novas possibilidades para o crescimento econômico e turístico, conectando ainda mais esta importante região sul-americana com o resto do mundo.
*Com informações de UOL.