Geely lança o EX5 EM-i no Brasil mirando quem quer rodar sem depender do posto. A proposta é clara: usar mais eletricidade no dia a dia e menos gasolina.
Geely lança o EX5 EM-i no Brasil mirando quem quer rodar sem depender do posto. A proposta é clara: usar mais eletricidade no dia a dia e menos gasolina.
O SUV estreia com conjunto híbrido plug-in que combina motor 1.5 e elétricos, entregando 262 cv. A condução privilegia suavidade e silêncio em uso urbano.
O SUV estreia com conjunto híbrido plug-in que combina motor 1.5 e elétricos, entregando 262 cv. A condução privilegia suavidade e silêncio em uso urbano.
Na prática, o carro anda boa parte do tempo no modo elétrico. A autonomia de até 112 km sem gastar gasolina atende deslocamentos diários com folga.
Na prática, o carro anda boa parte do tempo no modo elétrico. A autonomia de até 112 km sem gastar gasolina atende deslocamentos diários com folga.
Por dentro, o acabamento chama atenção pelo cuidado e montagem sólida. As telas grandes dominam o painel, mas sem complicar o uso no cotidiano.
Por dentro, o acabamento chama atenção pelo cuidado e montagem sólida. As telas grandes dominam o painel, mas sem complicar o uso no cotidiano.
O EX5 EM-i também chega com produção no Brasil, em fábrica no Paraná. A estratégia tenta reduzir custos e melhorar a confiança no pós-venda.
O EX5 EM-i também chega com produção no Brasil, em fábrica no Paraná. A estratégia tenta reduzir custos e melhorar a confiança no pós-venda.
Os preços vão de R$ 189.990 a R$ 234.990. A versão mais cara traz bateria maior e mais autonomia, ponto central para quem quer depender menos do combustível.
Os preços vão de R$ 189.990 a R$ 234.990. A versão mais cara traz bateria maior e mais autonomia, ponto central para quem quer depender menos do combustível.